Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

A68-1 (PIG) - A68-2 (PGND)

W - W-B

Fusible EPS

En permanence

11 à 14 V

A68-2 (PGND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

D104-1 (IG) - A68-2 (PGND)

Y - W-B

Fusible ECU-IG N° 2

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

D104-7 (CANH) - D104-8 (CANL)

LG - W

BUS CAN

Contacteur d'allumage en position OFF

108 à 132 Ω

b10-1 (M1) - A68-2 (PGND)

R - W-B

Moteur de direction assistée

6 à 11 V

11 à 14 V

b10-2 (M2) - A68-2 (PGND)

B - W-B

Moteur de direction assistée

11 à 14 V

6 à 11 V

c10-1 (TRQ2) - A68-2 (PGND)

Y - W-B

Capteur de couple

Moteur tournant, volant non tourné (sans charge)

2,3 à 2,7 V

Moteur tournant, volant tourné à droite, véhicule à l'arrêt

1,2 à 2,5 V

Moteur tournant, volant tourné à gauche, véhicule à l'arrêt

2,5 à 3,8 V

c10-2 (TRQG) - A68-2 (PGND)

B - W-B

Capteur de couple

En permanence

En dessous de 1 Ω

c10-8 (TRQV) - A68-2 (PGND)

R - W-B

Capteur de couple

Le moteur tourne

4,5 à 5,5 V

c10-9 (TRQ1) - A68-2 (PGND)

W - W-B

Capteur de couple

Moteur tournant, volant non tourné (sans charge)

2,3 à 2,7 V

Moteur tournant, volant tourné à droite, véhicule à l'arrêt

2,5 à 3,8 V

Moteur tournant, volant tourné à gauche, véhicule à l'arrêt

1,2 à 2,5 V