MESURES DE PRECAUTION 1. PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA MANIPULATION DU SYSTEME D'AIRBAG SRS 2. PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DES INTERVENTIONS SUR LA COLONNE DE DIRECTION (a) Lors de la manipulation de l'ensemble de colonne de direction. (1) Protéger de tout choc l'ensemble de colonne de direction, surtout le moteur et le capteur de couple. Le remplacer par un élément neuf en cas de chute ou de choc violent. (2) Ne pas tirer sur le faisceau de câbles lors du déplacement de l'ensemble de colonne de direction.
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES DIRECTION Symptôme Organe incriminé Cf.
VERIFICATION SUR VEHICULE 1. VERIFIER LE JEU DU VOLANT (a) Arrêter le véhicule et orienter les roues dans l'axe du véhicule. (b) Tourner légèrement le volant vers la droite et vers la gauche puis vérifier le jeu du volant. Jeu maximum: 30 mm (1,18 po) (c) Si le jeu dépasse la valeur maximum, remplacer le sous-ensemble d'arbre intermédiaire de direction ou le mécanisme de direction.
REGLAGE 1. REGLER LE CENTRAGE DU VOLANT (a) Vérifier si le volant est décentré. (1) Mettre du ruban protecteur sur la partie supérieure centrale du volant et le cache supérieur de colonne de direction. (2) Conduire le véhicule en ligne droite sur 100 mètres à une vitesse constante de 35 mi/h (56 km/h) en tenant le volant pour garder la même trajectoire. (3) Tracer une ligne sur le ruban protecteur, comme indiqué sur le schéma. (4) Mettre le volant en position de ligne droite. CONSEIL: Observer la surface supérieure du volant, les branches de volant et la ligne d'airbag SRS pour déterminer la position de ligne droite.