MESURES DE PRECAUTION
1. PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA MANIPULATION DU SYSTEME D'AIRBAG SRS
2. PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DES INTERVENTIONS SUR LA COLONNE DE DIRECTION
(a) Lors de la manipulation de l'ensemble de colonne de direction.
(1) Protéger de tout choc l'ensemble de colonne de direction, surtout le moteur et le capteur de couple. Le remplacer par un élément neuf en cas de chute ou de choc violent.
(2) Ne pas tirer sur le faisceau de câbles lors du déplacement de l'ensemble de colonne de direction.
(3) Lorsque l'ensemble de colonne de direction ou d'autres pièces liées à la direction ont été déposées puis reposées ou remplacées, procéder au centrage de la direction (calibrage du point zéro).
(b) Lors du débranchement ou de la reconnexion des connecteurs.
(1) Lors du débranchement des connecteurs liés au système de direction assistée à moteur électronique, mettre le contacteur d'allumage en position ON (moteur à l'arrêt), centrer le volant, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis débrancher les connecteurs.
(2) Avant de reconnecter les connecteurs liés au système de direction assistée à moteur électronique, s'assurer que le contacteur d'allumage est en position OFF. Centrer le volant puis mettre le contacteur d'allumage en position ON (moteur à l'arrêt).
REMARQUE:
Ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON si le volant n'est pas centré.
(3) Si les opérations ci-dessus ne sont pas exécutées correctement, le point central de direction (point zéro) dévie, ce qui entraîne une différence dans l'effort de braquage entre la droite et la gauche. S'il y a une différence dans l'effort de braquage entre la droite et la gauche, procéder au centrage de la direction (calibrage du point zéro).