REGLAGE
1. DEPOSER LA ROUE ARRIERE
2. REGLER LE JEU DE MACHOIRE DE FREIN A TAMBOUR ARRIERE
3. REPOSER LA ROUE ARRIERE
Torque:
103 N·m {1 050 kgf·cm, 76ft·lbf}
4. VERIFIER LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
(a) Tout en tirant lentement le levier de frein de stationnement jusqu'au serrage complet, compter le nombre de crans.
Course du levier de frein de stationnement:
6 à 9 crans à 200 N (20 kgf, 45 lbf.)
5. DEPOSER LE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR CENTRAL DE TABLEAU DE BORD
6. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (pour boîte-pont manuelle)
7. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR DE CONSOLE
8. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR DE CONSOLE ARRIERE
9. DEPOSER LE TAPIS DU BOITIER DE CONSOLE
10. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE ARRIERE
11. REGLER LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT (a) Desserrer le contre-écrou et tourner l'écrou de réglage jusqu'à ce que la course du levier de frein de stationnement soit conforme à la valeur spécifiée. Course du levier de frein de stationnement: 6 à 9 crans à 200 N (20 kgf, 45 lbf.) (b) Serrer le contre-écrou. Torque: 5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf} (c) Actionner le levier de frein de stationnement 3 à 4 reprises et vérifier la course du levier de frein de stationnement. (d) Vérifier si le frein de stationnement frotte. (e) S'assurer que le témoin de frein s'allume lorsque le levier de frein de stationnement est actionné. Standard: Le témoin de frein s'allume toujours au premier déclic. |
12. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE ARRIERE
13. REPOSER LE TAPIS DE BOITIER DE CONSOLE
14. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR DE CONSOLE ARRIERE
15. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR DE CONSOLE
16. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (pour boîte-pont manuelle)
17. REPOSER LE PANNEAU DE FINITION CENTRAL INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD