REGLAGE 1. DEPOSER LA ROUE ARRIERE 2. REGLER LE JEU DE MACHOIRE DE FREIN A TAMBOUR ARRIERE 3. REPOSER LA ROUE ARRIERE Torque: 103 N·m {1 050 kgf·cm, 76ft·lbf} 4. VERIFIER LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT (a) Tout en tirant lentement le levier de frein de stationnement jusqu'au serrage complet, compter le nombre de crans. Course du levier de frein de stationnement: 6 à 9 crans à 200 N (20 kgf, 45 lbf.) 5. DEPOSER LE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR CENTRAL DE TABLEAU DE BORD 6. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (pour boîte-pont manuelle) 7. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR DE CONSOLE 8.
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Se reporter au tableau ci-dessous pour déterminer la cause de problème. Les chiffres indiquent l'ordre de probabilité de chacune des causes potentielles. Vérifier chaque pièce dans l'ordre suggéré. Si nécessaire, remplacer les pièces concernées. Symptôme Organe incriminé Cf. page Frottement du frein 1. Course du levier de frein de stationnement (mal réglée) 2. Câble de frein de stationnement (grippé) 3. Jeu des mâchoires de frein à tambour arrière (mal réglé) 4. Garniture de mâchoire de frein de stationnement (fissurée ou déformée) 5.