DESCRIPTION
Les capteurs de vitesse détectent la vitesse des roues et transmettent les signaux correspondants à l'ECU de contrôle de dérapage. Les rotors des capteurs de vitesse possèdent des rangées de pôles magnétiques N et S disposés en alternance, de sorte que les champs magnétiques des rotors se modifient pendant que le rotor tourne.
Les capteurs de vitesse détectent ces variations magnétiques et transmettent des signaux d'impulsion à l'ECU de contrôle de dérapage. L'ECU contrôle la vitesse de rotation des roues au moyen de ces signaux d'impulsion afin de commander le système ABS.
CONSEIL:
Au moment de tester la tension, effectuer le test lorsque le connecteur entre le capteur et l'ECU est branché. Ne pas débrancher le connecteur entre le capteur et l'ECU.
N° de DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
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C1401 C1402 |
Lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
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C1271 C1272 |
Détecté uniquement en mode test. |
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CONSEIL:
PROCEDURE DE VERIFICATION
REMARQUE:
Vérifier le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement .
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LA POSE DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Vérifier la pose du capteur de vitesse. OK: Il n'y a pas de jeu entre le capteur et le porte-fusée de direction avant. Le boulon de pose est correctement serré. Couple 8,5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*po) Texte du schéma
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INCORRECT |
REPOSER CORRECTEMENT LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
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2. |
VERIFIER L'EXTREMITE DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
(a) Déposer le capteur de vitesse avant .
(b) Vérifier l'extrémité du capteur de vitesse.
OK:
Ni rayure, ni trace d'huile, ni corps étranger sur l'extrémité du capteur.
REMARQUE:
S'il n'y a pas de dégâts sur l'extrémité du capteur de vitesse détectés au cours de cette vérification, ne pas remplacer le capteur de vitesse.
(c) Reposer le capteur de vitesse avant .
INCORRECT |
NETTOYER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
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3. |
VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT |
(a) Déposer le roulement de moyeu d'essieu avant .
(b) Vérifier le rotor de capteur de vitesse.
OK:
Ni rayure, ni trace d'huile, ni corps étranger sur les rotors.
CONSEIL:
Si le rotor de capteur de vitesse avant doit être remplacé, le remplacer avec le roulement de moyeu d'essieu avant.
(c) Reposer l'ensemble de moyeu d'essieu avant .
INCORRECT |
NETTOYER OU REMPLACER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT |
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4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FRONT SPEED SENSOR) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.
(f) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
ABS/VSC/TRAC
Affichage du tester |
Objet de la mesure/Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
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FR Wheel Speed |
Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite / min.: 0 km/h (0 mi/h), max.: 326 km/h (202 mi/h) |
Véhicule à l'arrêt: 0 km/h |
Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation |
FL Wheel Speed |
Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche / min.: 0 km/h (0 mi/h), max.: 326 km/h (202 mi/h) |
Véhicule à l'arrêt: 0 km/h |
Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation |
(g) S'assurer qu'il n'y a pas de différence entre la valeur du capteur de vitesse affichée par le Techstream et la vitesse affichée au compteur de vitesse quand le véhicule roule.
CONSEIL:
La dimension des pneus, leur pression et l'usure font partie des facteurs influençant la vitesse du véhicule indiquée. La vitesse figurant sur le compteur de vitesse a une marge d'erreur admise. Elle peut être testée à l'aide d'un banc d'essai de compteur de vitesse (banc dynamométrique de châssis calibré). Pour plus de détails au sujet du test et de la marge d'erreur, se reporter au tableau de référence.
OK:
La valeur de vitesse envoyée par le capteur de vitesse et affichée par le Techstream est identique à la vitesse réelle du véhicule, mesurée à l'aide d'un banc d'essai de compteur de vitesse (dynamomètre de châssis calibré).
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant .
INCORRECT |
PASSER AU POINT 5 |
OK |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS (SIMULATION DE SYMPTOMES) |
5. |
REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Remplacer le capteur de vitesse avant .
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6. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Supprimer les DTC .
(b) Faire démarrer le moteur.
(c) Conduire le véhicule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant au moins 60 secondes.
(d) Vérifier si le même DTC est enregistré .
Résultat
Résultat |
Passer au point |
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Les DTC (C1401 et C1402) ne sont pas émis |
A |
Les DTC (C1401 et/ou C1402) sont émis |
B |
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant .
B |
REMPLACER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT |
A |
FIN |