Toyota Yaris Revue Technique: Mesures De Precaution

REMARQUE:

• Effectuer l'opération de réinitialisation de la mémoire (initialisation AT) lors du remplacement de l'ensemble de boîte-pont automatique, de l'ensemble de moteur ou de l'ECM .
• Effectuer l'option Enregistrement (enregistrement VIN) en cas de remplacement de l'ECM .

REMARQUE:

• La boîte-pont automatique se compose de pièces de haute précision qui nécessitent une vérification minutieuse avant le remontage. Même la plus petite entaille peut être à l'origine de fuites de liquide ou de mauvaises performances. Les instructions présentées dans ce manuel sont organisées de manière à ne travailler que sur un seul groupe de pièces constitutives à la fois. Cela permettra d'éviter de confondre des pièces semblables de différents sous-ensembles présentes sur l'établi en même temps. Les groupes de pièces constitutives doivent être contrôlés et réparés depuis le côté du carter du convertisseur. Dans la mesure du possible, terminer d'abord les opérations de vérification, de réparation et de remontage avant de passer au groupe de pièces suivant. Si un défaut est détecté dans un groupe de pièces lors du remontage, vérifier et réparer ce groupe immédiatement. Si un groupe de pièces ne peut pas être remonté parce que des pièces ont été commandées, veiller à conserver les pièces d'un même groupe dans un coffret séparé pendant le démontage, la vérification, la réparation et le remontage d'autres groupes de pièces.
• Lors du changement de liquide de boîte de vitesses automatique, l'utilisation d'ATF WS d'origine Toyota est recommandée.
• Toutes les pièces démontées doivent être nettoyées et les passages et orifices doivent être dégagés à l'air comprimé.
• Sécher toutes les pièces à l'air comprimé. Ne jamais utiliser de morceau de tissu pour les essuyer.
• Utiliser uniquement l'ATF ou le kérosène recommandé pour le nettoyage.
• Après le nettoyage, les pièces doivent être rangées dans l'ordre correct pour une vérification, une réparation et un remontage efficaces.
• Les disques de frein et d'embrayage neufs utilisés pour le remplacement doivent être trempés dans de l'ATF pendant au moins 15 minutes avant le remontage.
• Les bagues d'étanchéité d'huile, disques d'embrayage, plateaux d'embrayage, pièces rotatives et surfaces coulissantes doivent tous être enduits d'ATF avant le remontage.
• Remplacer tous les joints d'étanchéité et les joints toriques en caoutchouc par des éléments neufs.
• Ne pas utiliser de produit adhésif sur les joints ou les pièces similaires.
• S'assurer que les extrémités des anneaux élastiques ne sont pas alignées avec des découpes ou des ouvertures et qu'ils sont correctement positionnés à l'intérieur de leurs rainures.
• Lors du remplacement d'une bague usée, remplacer également le sous-ensemble dont elle fait partie.
• S'assurer que les roulements de butée et leurs chemins ne sont ni usés ni endommagés. Si nécessaire, les remplacer.
• Observer les instructions suivantes lors de l'utilisation du matériau d'étanchéité:
  • A l'aide d'une lame de rasoir et d'un grattoir pour joints d'étanchéité, déposer l'ancien matériau d'étanchéité (pâte étanchéifiante) de la surface du joint d'étanchéité.
  • Nettoyer les deux surfaces d'étanchéité avec un solvant sans résidus.
  • Les pièces doivent être remontées dans les 10 minutes qui suivent l'application. Si ce délai n'est pas respecté, le matériau d'étanchéité (pâte étanchéifiante) doit être éliminé et l'opération recommencée.

Definition Des Termes

Emplacement Des Pieces Constitutives