Toyota Yaris Revue Technique: Reglage

REGLAGE

1. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE D'EMBRAYAGE (sans système de régulateur de vitesse)

(a) Relever la moquette.

(b) S'assurer que la hauteur de la pédale est correcte. Texte du schéma *1 Boulon d'arrêt de pédale d'embrayage *2 Contre-écrou (point de réglage de la hauteur de la pédale) *a Hauteur de la pédale par rapport au plancher Hauteur de la pédale par rapport au plancher: 132,1 à 142,1 mm (5,201 à 5,594 po)

(c) Si la hauteur de la pédale n'est pas conforme aux spécifications, la régler comme suit.

(1) Desserrer le contre-écrou puis tourner le boulon d'arrêt de pédale d'embrayage jusqu'à l'obtention de la hauteur correcte.

(2) Serrer le contre-écrou.

Torque:

16 N·m {160 kgf·cm, 12ft·lbf}

(d) Reposer la moquette.

2. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE D'EMBRAYAGE (avec système de régulateur de vitesse)

(a) Relever la moquette.

(b) S'assurer que la hauteur de la pédale est correcte. Texte du schéma *1 Ensemble de contacteur de démarrage à l'embrayage n° 2 *2 Contre-écrou (point de réglage de la hauteur de la pédale) *a Hauteur de la pédale par rapport au plancher Hauteur de la pédale par rapport au plancher: 132,1 à 142,1 mm (5,201 à 5,594 po)

(c) Si la hauteur de la pédale n'est pas conforme aux spécifications, la régler comme suit.

(1) Débrancher le connecteur du contacteur de démarrage à l'embrayage n° 2.

(2) Desserrer le contre-écrou et tourner l'ensemble de contacteur de démarrage à l'embrayage n° 2 jusqu'à obtenir la hauteur correcte.

(3) Serrer le contre-écrou.

Torque:

16 N·m {160 kgf·cm, 12ft·lbf}

(4) Brancher le connecteur de contacteur de démarrage à l'embrayage n° 2.

(d) Reposer la moquette.

3. VERIFIER ET REGLER LA GARDE A LA PEDALE ET LE JEU A LA TIGE DE POUSSEE

(a) S'assurer que la garde à la pédale et le jeu à la tige de poussée sont corrects. Texte du schéma *1 Tige de poussée *2 Contre-écrou (Point de réglage de la garde et du jeu à la tige de poussée) *a Jeu à la tige de poussée *b Garde à la pédale (1) Enfoncer la pédale jusqu'à sentir la résistance de l'embrayage. Garde à la pédale: 5,0 à 15,0 mm (0,197 à 0,591 po) (2) Enfoncer doucement la pédale jusqu'à ce que la résistance commence légèrement à augmenter. Jeu de la tige de poussée au sommet de la pédale: 1,0 à 5,0 mm (0,039 à 0,197 po)

(b) Si nécessaire, régler la garde à la pédale et le jeu à la tige de poussée.

(1) Desserrer le contre-écrou puis tourner la tige de poussée jusqu'à ce que la garde à la pédale et le jeu à la tige de poussée soient corrects.

REMARQUE:

Tout en desserrant le contre-écrou, veiller à tenir la chape en place par sa partie carrée.

(2) Serrer le contre-écrou.

Torque:

12 N·m {120 kgf·cm, 9ft·lbf}

REMARQUE:

Tout en serrant le contre-écrou, veiller à tenir la chape en place par sa partie carrée.

(3) Après avoir réglé la garde à la pédale, vérifier la hauteur de la pédale.

4. VERIFIER LE POINT DE DEBRAYAGE

(a) Vérifier le point de débrayage. Texte du schéma *a Position de fin de course *b De la position de fin de course de pédale au point de débrayage *c Point de déverrouillage *d Course de la pédale (1) Tirer le levier de frein de stationnement et placer des cales contre les roues. (2) Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti. (3) Sans enfoncer la pédale d'embrayage, déplacer lentement le levier de changement de vitesse vers la marche arrière jusqu'à ce que les dents des pignons entrent en contact. (4) Enfoncer ensuite progressivement la pédale d'embrayage et mesurer la course comprise entre le point à partir duquel le bruit d'engrenage cesse (point de débrayage) et la position de fin de course de la pédale. Distance standard: 25 mm (0,984 po) ou plus (de la position de fin de course de la pédale au point de débrayage) Course de pédale (référence): 137 à 147 mm (5,394 à 5,787 po) Si cette distance n'est pas conforme à la spécification, procéder comme suit: Vérifier la hauteur de la pédale. Vérifier le jeu à la tige de poussée et la garde à la pédale. Purger la canalisation d'embrayage. Vérifier le couvercle d'embrayage et le disque.