Toyota Yaris Revue Technique: Remontage

1. REPOSER LE MANCHON DE MOYEU DE BOITE DE VITESSES N° 2

(a) Enduire le manchon de moyeu de boîte de vitesses n° 2 d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

REMARQUE:

Positionner le manchon de moyeu de boîte de vitesse n° 2 et le moyeu de boîte de vitesses n° 2 correctement.

(b) A l'aide d'un tournevis, poser les 3 ressorts de clavette de changement de vitesse synchronisée et les 3 clavettes de changement de vitesse synchronisée sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

2. REPOSER LE ROULEMENT A AIGUILLES DE PIGNON DE 3EME

(a) Enduire le roulement à aiguilles de pignon de 3ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

3. REPOSER LE PIGNON DE 3EME

(a) Enduire le pignon de 3ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

4. REPOSER LA BAGUE DE SYNCHRONISATION DE PIGNON DE 3EME

(a) Enduire la bague de synchronisation de pignon de 3ème d'une couche d'huile pour engrenages puis la reposer sur le pignon de 3ème.

(b) Sélectionner un anneau élastique qui permettra un jeu axial minimum.

Jeu standard:

0,1 mm (0,0039 po) maximum.

Epaisseur de l'anneau élastique:

6. REPOSER LA BAGUE DE SYNCHRONISATION DE PIGNON DE 4EME

(a) Enduire la bague de synchronisation de pignon de 4ème d'une couche d'huile pour engrenages puis la reposer sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

7. REPOSER LE ROULEMENT A AIGUILLES DE PIGNON DE 4EME

(a) Recouvrir le roulement à aiguilles de pignon de 4ème et l'entretoise du roulement de pignon de 4ème d'une couche d'huile pour engrenages puis les reposer sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

8. REPOSER LE PIGNON DE 4EME

(a) Enduire le pignon de 4ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

(b) Sélectionner un anneau élastique qui permettra un jeu axial minimum.

Jeu standard:

0,1 mm (0,0039 po) maximum

Epaisseur de l'anneau élastique:

10. VERIFIER LE JEU RADIAL DE PIGNON DE 3EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu radial du pignon de 3ème.

Jeu standard:

Fabrication KOYO

0,015 à 0,058 mm (0,0006 à 0,0023 po)

Fabrication NSK

0,015 à 0,056 mm (0,0006 à 0,0022 po)

Jeu maximum:

Fabrication KOYO

0,058 mm (0,0023 po)

Fabrication NSK

0,056 mm (0,0022 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le pignon de 3ème, le roulement à aiguilles de pignon de 3ème ou l'arbre d'entrée.

12. VERIFIER LE JEU AXIAL DE PIGNON DE 3EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial de pignon de 3ème.

Jeu standard:

0,1 à 0,35 mm (0,0039 à 0,0138 po)

Jeu maximum:

0,35 mm (0,0138 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2, le pignon de 3ème ou l'arbre d'entrée.

13. VERIFIER LE JEU AXIAL DE PIGNON DE 4EME

(a) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu axial de pignon de 4ème.

Jeu standard:

0,1 à 0,55 mm (0,0039 à 0,0217 po)

Jeu maximum:

0,55 mm (0,0217 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2, le pignon de 4ème ou le roulement à billes radial arrière d'arbre d'entrée.