Toyota Yaris Revue Technique: Le témoin SRS reste allumé

DESCRIPTION

Le témoin SRS est logé sur le combiné d'instruments.

Lorsque l'état du SRS est normal, le témoin SRS s'allume pendant environ 6 secondes lorsque le contacteur d'allumage est amené de la position OFF à la position ON puis il s'éteint automatiquement.

Si le système SRS présente un dysfonctionnement, le témoin SRS s'allume ou clignote pour informer le conducteur qu'il y a un problème. Lorsque les bornes TC et CG du DLC3 sont branchées, le témoin SRS clignote pour indiquer les DTC.

L'ensemble de capteur central d'airbag est équipé d'un circuit d'augmentation de la tension (convertisseur DC-DC) en cas de chute de la tension d'alimentation. Lorsque la tension de la batterie chute, le circuit d'augmentation de la tension (convertisseur DC-DC) augmente la tension du système SRS de manière à atteindre une tension normale.

Les dysfonctionnements liés à la diminution de la tension de la batterie enclenche l'allumage du témoin SRS. Cependant, aucun DTC n'est enregistré dans l'ensemble de capteur central d'airbag. Le témoin SRS s'éteint automatiquement dès que la tension d'alimentation revient à un niveau normal.

Les signaux d'activation du témoin SRS sont transmis par l'ensemble de capteur central d'airbag au combiné d'instruments via le système de communication CAN.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Pour éviter que l'airbag ne se déploie de manière intempestive, débrancher les connecteurs suivants avant de procéder à la vérification de pièces telles que les faisceaux de câbles, si l'utilisation des sondes du tester pour l'ensemble de capteur central d'airbag est nécessaire.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION CAN)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

(b) Vérifier les DTC .

OK:

Aucun DTC n'est émis.

INCORRECT

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

OK

2.	VERIFIER LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

INCORRECT

VERIFIER ET REMPLACER LA BATTERIE OU LE SYSTEME DE CHARGE

OK

3.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Vérifier si les connecteurs sont correctement branchés à l'ensemble de capteur central d'airbag et au combiné d'instruments.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

INCORRECT

BRANCHER LES CONNECTEURS

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TENSION D'ALIMENTATION DE L'ENSEMBLE DE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur central d'airbag.

(b) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

(d) Faire fonctionner toutes les pièces constitutives du système électrique (désembueur, essuie-glaces, phares, soufflante de chauffage, etc.).

(e) Mesurer la tension.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
D16-21 (IG2) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D16-25 (E1) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
D16-26 (E2) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TENSION D'ALIMENTATION DU COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(b) Débrancher le connecteur du combiné d'instruments.

(c) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

Mesurer la tension.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
D1-1 (IG2) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D1-24 (ET) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER LE TEMOIN SRS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Brancher le connecteur sur le combiné d'instruments.

(d) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

(f) Vérifier l'état du témoin SRS.

OK:

Le témoin SRS s'éteint après la période de vérification primaire et se rallume ensuite après environ 10 secondes.

CONSEIL:

La période de vérification primaire dure environ 6 secondes après que le contacteur d'allumage ait été amené en position ON.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE COMBINE D'INSTRUMENTS

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG