Toyota Yaris Revue Technique: Circuit du signal ACC

DESCRIPTION

Ce circuit détecte le statut du contacteur d'allumage (ACC ou OFF) et transmet cette information à l'ECU de carrosserie principale.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

PROCEDURE

1.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Carrosserie principale

Affichage du tester	Objet de la mesure/Plage	Condition normale	Note de diagnostic
ACC SW	Signal du contacteur d'allumage/ ON ou OFF	ON: Contacteur d'allumage en position ACC OFF: Contacteur d'allumage en position OFF	-

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

INCORRECT

PASSER AU POINT 2

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

2.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Moteur et ECT

Affichage du tester	Elément testé	Plage de commande	Note de diagnostic
Activate the ACC CUT Relay	Relais de coupure ACC	ON ou OFF	Test possible lorsque le moteur est coupé

OK:

Un bruit de fonctionnement de relais ACC CUT est émis.

INCORRECT

PASSER AU POINT 5

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ACC CUT - CONTACTEUR D'ALLUMAGE)

(a) Déposer le relais ACC CUT.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
D45-3 - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

Texte du schéma

*1	Support de relais ACC CUT

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ACC CUT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Déposer le relais ACC CUT.

(b) Débrancher le connecteur 4F de l'ECU de carrosserie principale.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D45-4 - 4F-5	En permanence	En dessous de 1 Ω
D45-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

5.	VERIFIER LE RELAIS DE COUPURE ACC

(a) Vérifier le relais ACC CUT .

INCORRECT

REMPLACER LE RELAIS DE COUPURE D'ACC

OK

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ACC CUT - BATTERIE)

(a) Déposer le relais ACC CUT.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
D45-2 - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

Texte du schéma

*1	Support de relais ACC CUT

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ACC CUT - ECM)

(a) Déposer le relais ACC CUT.

(b) Débrancher le connecteur A21 ECM.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D45-1 - A21-13 (ACCR)	En permanence	En dessous de 1 Ω
D45-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECM