DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale détecte l'état du contacteur de détection de déverrouillage de chaque porte.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Carrosserie principale
Affichage du tester |
Objet de la mesure/Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
FR Door Lock Pos*1 |
Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite / LOCK ou UNLOCK |
LOCK: Porte avant droite verrouillée UNLOCK: Porte avant droite déverrouillée |
- |
FL Door Lock Pos*1 |
Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche / LOCK ou UNLOCK |
LOCK: Porte avant gauche verrouillée UNLOCK: Porte avant gauche déverrouillée |
- |
RR-Door Lock Pos SW*2*3 |
Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche et droite / OFF ou ON |
OFF: Porte arrière gauche ou droite verrouillée ON: Porte arrière gauche ou droite déverrouillée |
- |
RL-Door Lock Pos SW*2*3 |
Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche et droite / OFF ou ON |
OFF: Porte arrière gauche ou droite verrouillée ON: Porte arrière gauche ou droite déverrouillée |
- |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
Résultat
Résultat |
Passer au point |
---|---|
OK |
A |
INCORRECT (le contacteur de détection de déverrouillage de porte avant ne fonctionne pas)*1 |
B |
INCORRECT (Le contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière ne fonctionne pas.)*2*3 |
C |
B |
PASSER AU POINT 2 |
C |
PASSER AU POINT 4 |
A |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte avant.
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte avant .
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur G23 ou F23 d'ensemble de serrure de porte avant.
(b) Débrancher le connecteur D143 d'ECU de carrosserie principale.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
LH
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
G23-8 (LSSR) - D143-7 (LSFL) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
G23-8 (LSSR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
G23-7 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F23-7 (LSSR) - D143-18 (LSFR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F23-7 (LSSR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F23-8 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
OK |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte arrière.
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte arrière .
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur H12 ou R3 d'ensemble de serrure de porte arrière.
(b) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
LH
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
H12-6 (LSSR) - 3D-24 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
H12-6 (LSSR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
H12-9 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
R3-6 (LSSR) - 3D-25 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
R3-6 (LSSR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
R3-9 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Texte du schéma
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
LH
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3D-24 - MB-5 (LSR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3D-25 - MB-5 (LSR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
OK |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |