DESCRIPTION
Dans ce circuit, la CPU d'instruments reçoit les signaux de régime moteur en provenance de l'ECM via le système de communication CAN (bus CAN V1). La CPU d'instruments affiche le régime moteur calculé en fonction des données reçues de l'ECM.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si un DTC de communication CAN est émis .
Résultat
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC de communication CAN n'est pas émis. |
A |
Le DTC du système de communication CAN est émis |
B |
B |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (TACHOMETER OPERATION) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Combiné d'instruments
Affichage du tester |
Elément testé |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
TachoMeter Operation |
Compte-tours |
0/1 000/2 000/3 000/4 000/5 000/6 000/7 000 tr/min |
Effectuer le test le véhicule à l'arrêt et le moteur au ralenti. |
OK:
L'indication du compte-tours est normale.
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
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3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (ENGINE RPM) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Faire démarrer le moteur.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Combiné d'instruments
Affichage du tester |
Objet de la mesure/Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Engine Rpm |
Régime moteur / Min.: 0 Max.: 12 750 |
Presque identique au régime moteur réel (lorsque le moteur tourne) |
Unité: tr/min |
OK:
Le régime moteur affiché sur le Techstream est presque identique à l'indication du compte-tours.
CONSEIL:
Vérifier le régime moteur lorsque le moteur est tout à fait chaud et que la climatisation ainsi que tous les accessoires électriques sont désactivés.
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
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4. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMANDE DU MOTEUR |
(a) Vérifier si un DTC de commande du moteur est émis .
Résultat
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Aucun DTC de commande du moteur n'est émis |
A |
Un DTC de commande du moteur est émis |
B |
B |
PASSER AU SYSTEME SFI |
A |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |