Toyota Yaris Revue Technique: Repose

REPOSE

1. VERIFIER ET REGLER LA TIGE DE POUSSEE DU SERVOFREIN

(a) Mettre en place le SST sur le sous-ensemble de maître-cylindre puis abaisser la tige du SST jusqu'à ce qu'elle touche légèrement le piston.

Texte du schéma

*1

Craie

SST: 09737-00013

CONSEIL:

SST: 09737-00012 peut également être utilisé.

(b) Appliquer de la craie sur la pointe plane de la tige du SST. Mettre le SST la tête en bas et mesurer le jeu entre la tige de poussée de servofrein et le SST.

Jeu standard:

-0,21 à 0 mm (-0,00827 à 0 po)

S'il y a du jeu entre le corps principal du SST et la coque du servofrein, la tige de poussée ressort trop loin. Si la craie n'adhère pas à l'extrémité de la tige de poussée de servofrein, la saillie de la tige de poussée est insuffisante.

(c) Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, régler la longueur en maintenant la tige au moyen du SST et en tournant l'extrémité de la tige au moyen d'une clé à douille de 7 mm. SST: 09737-00020 REMARQUE: Après le réglage, vérifier à nouveau le jeu de la tige de poussée.

2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN (avec ABS)

(a) Poser un joint torique neuf sur le sous-ensemble de maître-cylindre de frein.

(b) Reposer le sous-ensemble de maître-cylindre de frein avec les 2 écrous.

Torque:

13 N·m {127 kgf·cm, 9ft·lbf}

(c) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 10 mm, poser les 2 tuyaux de frein sur le sous-ensemble de maître-cylindre de frein.

Torque:

15 N·m {155 kgf·cm, 11ft·lbf}

REMARQUE:

Utiliser la formule prescrite pour calculer les valeurs spéciales de couple de serrage lorsqu'une clé à écrou de raccord est associée à une clé dynamométrique .

(d) Raccorder le connecteur du contacteur de rappel de niveau de liquide de frein.

3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN (sans ABS)

(a) Poser un joint torique neuf sur le sous-ensemble de maître-cylindre de frein.

(b) Reposer le sous-ensemble de maître-cylindre de frein et la glissière de tuyau de frein à l'aide des 2 écrous.

Torque:

13 N·m {127 kgf·cm, 9ft·lbf}

(c) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 10 mm, reposer les 5 tuyaux de frein sur le sous-ensemble de maître-cylindre de frein et la glissière de tuyau de frein.

Torque:

15 N·m {155 kgf·cm, 11ft·lbf}

REMARQUE:

Utiliser la formule prescrite pour calculer les valeurs spéciales de couple de serrage lorsqu'une clé à écrou de raccord est associée à une clé dynamométrique .

(d) Raccorder le connecteur du contacteur de rappel de niveau de liquide de frein.

4. DEBRANCHER LE TUYAU DE RESERVOIR D'EMBRAYAGE (pour boîte-pont manuelle)

(a) Brancher le tuyau de réservoir d'embrayage avec l'agrafe.

5. REPOSER LE PORTE-BATTERIE

6. REPOSER LE PLATEAU DE BATTERIE

7. REPOSER LA BATTERIE

8. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

Torque:

5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf}

9. REMPLIR LE RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN

10. PURGER LE MAITRE-CYLINDRE

11. PURGER LA CANALISATION DE FREIN

12. VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RESERVOIR

13. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE FREIN