Toyota Yaris Revue Technique: Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC

1. DESCRIPTION

Lors de la recherche de pannes sur un véhicule à l'aide du système de diagnostic, la seule différence par rapport à une procédure de recherche des pannes conventionnelle réside dans le fait qu'il faut brancher le Techstream sur le véhicule et relever les différentes données émises par l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule.

L'ECU de contrôle de dérapage enregistre des DTC lorsque l'ordinateur détecte un dysfonctionnement interne ou dans l'un de ses circuits.

Pour vérifier les DTC, brancher le Techstream sur le DLC3 du véhicule. Le Techstream permet aussi d'effacer les DTC, d'activer les différents actionneurs, de vérifier les données d'arrêt sur image et la Data List.

(a) Vérifier la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger la batterie avant de passer au point suivant.

(b) Vérifier le DLC3 .

2. DIAGNOSTIC

(a) Si l'ECU de contrôle de dérapage détecte un dysfonctionnement, le témoin ABS et le témoin de frein s'allument pour avertir le conducteur.

(b) Les DTC sont simultanément enregistrés dans la mémoire. Les DTC peuvent être relevés en branchant le SST entre les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3 et en observant la fréquence de clignotement du témoin ABS ou en branchant le Techstream.

(c) Ce système possède une fonction de mode test (vérification de signal) .

3. VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS

(a) Desserrer le frein de stationnement.

REMARQUE:

Avant de desserrer le frein de stationnement, mettre le levier de changement de vitesse en position P (pour une boîte-pont automatique) ou placer des cales (pour une boîte-pont manuelle) pour empêcher le véhicule d'avancer.

CONSEIL:

Lorsque le frein de stationnement est serré ou que le niveau de liquide de frein est bas, le témoin de frein s'allume.

(b) Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, s'assurer que le témoin ABS et le témoin de frein s'allument pendant 3 secondes environ.

CONSEIL:

Si le résultat de la vérification du témoin n'est pas normal, passer à la recherche des pannes des circuits de témoin ABS et de témoin de frein.

Si le témoin reste allumé ou qu'il ne s'allume pas, procéder à la recherche de pannes pour les circuits de témoin indiqués ci-dessous.