Toyota Yaris Revue Technique: Systeme De Commande De Vitre Electrique (pour Hatchback)

• Emplacement Des Pieces Constitutives

EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA SCHEMA SCHEMA

• Description Du Systeme

DESCRIPTION DU SYSTEME 1. DESCRIPTION DU SYSTEME DE COMMANDE DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE Le système de commande de vitre électrique commande la fonction UP/DOWN de vitre électrique à l'aide du moteur de lève-vitre électrique. Les commandes principales du système sont le contacteur principal de lève-vitre électrique, intégré dans la porte du conducteur, et les contacteurs de lève-vitre électrique intégrés dans les portes arrière et du passager avant.

• Schema Du Systeme

SCHEMA DU SYSTEME

• Comment Utiliser La Recherche De Pannes

COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES CONSEIL: Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de commande de vitre électrique. *: Utiliser le Techstream. 1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER SUIVANT 2. ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.

• Verification Du Fonctionnement

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE VERROUILLAGE DE LEVE-VITRE CONSEIL: Avant de vérifier le fonctionnement du contacteur de verrouillage de vitre, s'assurer que le contacteur de verrouillage de vitre en position OFF (le contacteur n'est pas enfoncé). (a) Vérifier si les vitres côté passager avant et arrière ne peuvent pas fonctionner à partir de chaque ensemble de contacteur de lève-vitre électrique (côté passager avant, côté arrière gauche ou côté arrière droit) lorsque le contacteur de verrouillage de vitre de l'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique est enfoncé.

• Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU 1. ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (a) Débrancher le connecteur G20 de l'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique. (b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

• Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces. Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous. Système de commande de vitre électrique Symptôme Organe incriminé Cf.

• Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST 1. RELEVER LA DATA LIST CONSEIL: La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. REMARQUE: Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence.

• La fonction sans la clé fonctionne même si les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies

DESCRIPTION Lorsque les portes avant sont fermées, le moteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur peut commander le fonctionnement de sa vitre électrique pendant environ 45 secondes après le passage du contacteur d'allumage de la position ON à la position OFF (la clé est retirée) grâce aux signaux d'autorisation de fonctionnement reçus de l'ECU de carrosserie principale.