Toyota Yaris Revue Technique: Faisceau De Desembuage De Vitre (pour Hatchback)

Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

1. VERIFIER LA VITRE DE PORTE DE COFFRE (FAISCEAU DE DESEMBUAGE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Mettre le contacteur de désembueur en position ON.

(c) Vérifier la tension. Texte du schéma *1 Sonde du tester *2 Faisceau de désembuage *3 Feuille d'aluminium *a Au centre (1) A l'aide d'un voltmètre, mesurer la tension au centre de chaque faisceau de désembuage, comme indiqué sur le schéma. Standard: Tension Condition Environ 5 V Le faisceau n'est pas cassé Environ 10 ou 0 V Le faisceau est cassé REMARQUE: Lors de la mesure de la tension, entourer l'extrémité de la sonde négative du tester d'une feuille d'aluminium et la presser contre le câble avec le doigt, comme indiqué sur le schéma. CONSEIL: Si la tension est de 10 V environ, la défaillance peut se situer entre le centre du faisceau et la batterie. En cas d'absence de tension, la défaillance peut se situer entre le centre du faisceau et la masse.

(d) Placer la sonde positive (+) du voltmètre contre le faisceau de désembuage du côté de la batterie. Texte du schéma *a Côté masse *b Côté batterie *c Morceau de feuille *d Fil coupé *e 0 V *f En dessous de 10 V

(e) Placer le morceau de feuille sur la sonde négative (-) du voltmètre contre le faisceau sur le côté masse.

(f) Faire glisser la sonde positive (+) du côté batterie vers le côté masse.

(g) La rupture du faisceau de désembuage se trouve à l'endroit où la tension passe d'environ 10 V à 0 V.

CONSEIL:

S'il n'y a pas de rupture dans le faisceau de désembuage, le voltmètre doit indiquer une tension de 0 V du côté positif (+) du faisceau de désembuage, mais la tension indiquée augmente progressivement pour atteindre 12 V à mesure que la sonde du voltmètre s'approche de l'autre extrémité.

2. VERIFIER LE DESEMBUEUR DE LUNETTE ARRIERE

(a) Vérifier le fonctionnement.

(b) Vérifier que le témoin s'allume et que le désembueur de lunette arrière se réchauffe lorsque le contacteur de désembueur arrière est enfoncé.

(c) Vérifier que le témoin s'éteint et que le désembueur de lunette arrière cesse de fonctionner après environ 15 minutes.

Reparation

REPARATION

1. AU BESOIN, REPARER LE FAISCEAU DE DESEMBUAGE

(a) Nettoyer les extrémités du faisceau rompu avec du dissolvant pour graisse, cire et silicone. Texte du schéma *1 Ruban protecteur *a Endroit à réparer *b Fil coupé

(b) Placer du ruban protecteur sur les deux côtés du faisceau.

(c) Mélanger soigneusement le produit de réparation (pâte DuPont n° 4817 ou produit équivalent).

(d) Appliquer un peu de produit sur le faisceau à l'aide d'un pinceau fin.

(e) Après quelques minutes, déposer le ruban protecteur.

REMARQUE:

Attendre au moins 24 heures avant de procéder à une nouvelle réparation éventuelle du faisceau de désembuage.