Toyota Yaris Revue Technique: Circuit de l'inverseur feux de route/croisement
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale reçoit les informations suivantes au sujet des contacteurs:
- Contacteur de commande d'éclairage en position OFF, DRL*1, position TAIL ou HEAD
- Inverseur feux de route/croisement en position HIGH, LOW ou FLASH (PASS)
- Contacteur de feu antibrouillard en position FRONT ou OFF*2
- *1: Avec fonction DRL en position OFF
- *2: avec feu antibrouillard
L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux suivants:
- Signal de clignotant droit ou de clignotant gauche du contacteur des clignotants
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants:
(1) pour l'ECU de carrosserie principale: Body Electrical / Main Body / Data List.
(2) pour le combiné d'instruments: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Carrosserie principale|
Affichage du tester |
Objet de la mesure/Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Dimmer SW |
Signal HIGH de l'inverseur feux de route/croisement / OFF ou ON |
OFF: Inverseur feux de route/croisement en position LOW ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH ou HIGH FLASH |
- |
|
Passing Light SW |
Signal HIGH FLASH d'inverseur de feux de route/croisement / OFF ou ON |
OFF: Inverseur feux de route/croisement en position autre que HIGH FLASH ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH FLASH |
- |
|
Front Fog Light SW*1 |
Signal de contacteur de feu antibrouillard / OFF ou ON |
OFF: Contacteur des feux antibrouillards en position OFF ON: Contacteur des feux antibrouillards en position ON |
- |
|
Auto Light SW*2 |
Signal de contacteur de commande d'éclairage DRL / OFF ou ON |
OFF: Contacteur de commande d'éclairage en position autre que DRL ON: Contacteur de commande d'éclairage en position DRL |
- |
|
Head Light SW (Head) |
Signal HEAD du contacteur de commande d'éclairage / OFF ou ON |
OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD ON: Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD |
- |
|
Head Light SW (Tail) |
Signal TAIL du contacteur de commande d'éclairage / OFF ou ON |
OFF: Contacteur de commande d'éclairage en position autre que TAIL ou HEAD ON: Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
- |
- *1: avec feu antibrouillard
- *2: Avec fonction DRL en position OFF
|
Affichage du tester |
Objet de la mesure/Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Turn Signal Switch (Right) |
Signal du contacteur des clignotants (virage à droite) / OFF ou ON |
OFF: Contacteur de clignotant droit en position OFF (pour virage à droite) ON: Contacteur de clignotant droit en position ON (pour virage à droite) |
- |
|
Turn Signal Switch (Left) |
Signal du contacteur des clignotants (virage à gauche) / OFF ou ON |
OFF: Contacteur de clignotant gauche en position OFF (tourner à gauche) ON: Contacteur de clignotant gauche en position ON (tourner à gauche) |
- |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
Résultat|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK |
A |
|
INCORRECT (contacteur de commande d'éclairage, inverseur feux de route/croisement ou contacteur de feu antibrouillard*1) |
B |
|
INCORRECT (contacteur des clignotants) |
C |
- *1: avec feu antibrouillard
| B | .gif) |
PASSER AU POINT 2 |
| C | |
PASSER AU POINT 4 |
| A | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT (CONTACTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE, INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT OU CONTACTEUR DE FEU ANTIBROUILLARD) |
(a) Vérifier l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement
.gif)
.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
|
.gif)
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur D106 de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.
(b) Débrancher le connecteur D143 d'ECU de carrosserie principale.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
D106-4 (BFG) - D143-27 (FFOG)*1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-11 (HU) - D143-5 (HU) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-17 (HF) - D143-8 (HF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-18 (T) - D143-30 (TAIL) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-19 (A) - D143-28 (A)*2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-20 (H) - D143-29 (HEAD) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-3 (LFG) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-12 (EL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-4 (BFG) ou D143-27 (FFOG) - Masse de carrosserie*1 |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
D106-11 (HU) ou D143-5 (HU) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
D106-17 (HF) ou D143-8 (HF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
D106-18 (T) ou D143-30 (TAIL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
D106-19 (A) ou D143-28 (A) - Masse de carrosserie*2 |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
D106-20 (H) ou D143-29 (HEAD) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
- *1: avec feu antibrouillard
- *2: Avec fonction DRL en position OFF
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT (CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS) |
(a) Vérifier l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement
.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur D106 de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.
(b) Débrancher le connecteur D101 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
D106-13 (TR) - D101-9 (ER) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-15 (TL) - D101-10 (EL) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-12 (EL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D106-13 (TR) ou D101-9 (ER) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
D106-15 (TL) ou D101-10 (EL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
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