Toyota Yaris Revue Technique: Repose

REPOSE

1. REPOSER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION

(a) Reposer l'ensemble de colonne de direction sur l'ensemble de renfort de tableau de bord avec le boulon et les 2 écrous. Torque: 25 N·m {255 kgf·cm, 18ft·lbf}

(b) Raccorder tous les connecteurs et attacher les faisceaux de câbles sur le support d'ensemble de colonne de direction.

2. REPOSER LA PEDALE DE FREIN (pour boîte-pont automatique)

(a) Enduire de graisse MP n° 2 l'axe de chape de tige de poussée du maître-cylindre de frein et les surfaces de pose.

(b) Reposer les 2 douilles de pédale de frein puis la pédale de frein avec l'écrou et l'axe de pédale de frein.

Torque:

37 N·m {375 kgf·cm, 27ft·lbf}

(c) Appliquer de la graisse au glycol à base de savon de lithium sur l'axe de chape de tige de poussée du maître-cylindre de frein et les surfaces de pose.

(d) Brancher la chape de tige de poussée de maître-cylindre de frein sur la pédale de frein avec l'axe d'articulation, reposer l'agrafe sur l'axe d'articulation puis reposer le ressort de rappel de pédale de frein.

3. REPOSER LE SUPPORT DE PEDAL DE FREIN (pour boîte-pont manuelle)

4. REPOSER LA CHAPE DE TIGE DE POUSSEE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN (pour boîte-pont manuelle)

5. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2

(a) Raccorder tous les connecteurs et attacher les faisceaux de câbles sur le support d'ensemble de colonne de direction.

(b) Aligner les repères d'alignement de l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 et le joint de cardan de direction puis les reposer provisoirement avec le boulon C.

Torque:

35 N·m {360 kgf·cm, 26ft·lbf}

(c) Aligner le repère d'alignement du joint de cardan sur celui de l'ensemble de mécanisme de direction puis reposer avec le boulon B.

Torque:

35 N·m {360 kgf·cm, 26ft·lbf}

(d) Serrer le boulon A.

Torque:

35 N·m {360 kgf·cm, 26ft·lbf}

6. REPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE

(a) Reposer la plaque de cache d'orifice de colonne avec les 2 agrafes.

(b) Reposer la moquette.

7. REPOSER LE RENFORT INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD

(a) Aligner les 2 griffes et reposer le sous-ensemble de renfort de tableau de bord avec les 2 boulons.

8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD

9. REPOSER L'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

(a) Raccorder les 2 connecteurs de l'ensemble de colonne de direction à l'ECU de direction assistée.

(b) Reposer les attaches des faisceaux de câbles du moteur de direction assistée et du capteur de couple sur le côté de l'ECU de direction assistée.

(c) Incliner l'ensemble de colonne de direction vers le haut et vers le bas pour s'assurer que les faisceaux de câbles du moteur de direction assistée et du capteur de couple ne gênent pas d'autres composants.

10. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TABLEAU DE BORD SUPERIEUR

11. REPOSER L'ENSEMBLE DE PORTE DE BOITE A GANTS

12. REPOSER LE GARNISSAGE DE MONTANT AVANT DROIT

13. REPOSER LE GARNISSAGE DE MONTANT AVANT GAUCHE

14. REPOSER LE BOURRELET DE PORTE AVANT DROITE

15. REPOSER LE BOURRELET DE PORTE AVANT GAUCHE

16. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

17. REPOSER LE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS N° 1

18. REPOSER LE PANNEAU DE FINITION DU TABLEAU DE BORD DROIT

19. REPOSER LE PANNEAU DE FINITION DU TABLEAU DE BORD GAUCHE

20. REPOSER LE PANNEAU DE FINITION CENTRAL INFERIEUR DU TABLEAU DE BORD

21. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMODO

(a) Reposer l'ensemble de comodo sur l'ensemble de colonne de direction à l'aide de l'attache.

(b) Brancher tous les connecteurs sur le contacteur de clignotants avec câble en spirale.

22. REPOSER LE CACHE DE COLONNE DE DIRECTION

(a) Engager la griffe pour reposer le cache supérieur de colonne de direction.

(b) Engager les 2 griffes pour reposer le cache inférieur de colonne de direction.

(c) Reposer les 3 vis.

23. REPOSER L'ENSEMBLE DE VOLANT

(a) Aligner les repères d'alignement et reposer l'ensemble de volant sur l'ensemble de colonne de direction.

(b) Reposer l'écrou.

Torque:

50 N·m {510 kgf·cm, 37ft·lbf}

(c) Brancher tous les connecteurs sur le câble en spirale.

24. REPOSER LE REMBOURRAGE DE VOLANT

25. ORIENTER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

26. VERIFIER LE TEMOIN SRS

27. EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE