VERIFICATION
1. VERIFIER LA PRECONTRAINTE
(a) Fixer l'ensemble de colonne de direction dans un étau. Texte du schéma
REMARQUE: En cas d'utilisation d'un étau, ne pas le serrer exagérément. |
(b) A l'aide du SST et d'une clé dynamométrique, tourner l'arbre principal à une vitesse fixe d'environ 1 tour toutes les 4 secondes et mesurer la précontrainte.
SST: 09616-00011
Torque:
Précontrainte -
1,45 N·m {14,8 kgf·cm, 12,8in·lbf}maximum
Si la précontrainte n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de colonne de direction par un élément neuf.
2. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE DE DIRECTION
(a) Déposer la clé et s'assurer que la fonction de verrouillage de direction est activée.
(b) Introduire la clé, mettre le contacteur d'allumage en position ACC et s'assurer que la fonction de verrouillage de direction est désactivée. |
3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION
(a) S'assurer que les 2 bagues sont reposées solidement sur l'ensemble de colonne de direction. Si les bagues sont déformées, manquantes ou endommagées, remplacer l'ensemble de colonne de direction par un élément neuf. |
(b) S'assurer que les 2 capsules sont reposées solidement sur l'ensemble de colonne de direction, comme indiqué sur le schéma. Texte du schéma
Standard: Les capsules ne doivent pas recouvrir les coins des supports. REMARQUE:
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