Toyota Yaris Revue Technique: Remontage

(c) A l'aide du SST et d'une petite clé dynamométrique, mesurer la précontrainte de pignon de différentiel.

SST: 09564-32011

Précontrainte:

Si la précontrainte n'est pas conforme aux spécifications, déposer le différentiel du carter de boîte-pont.

Sélectionner une cale de réglage neuve côté carter de boîte-pont conformément au tableau suivant.

Epaisseur de cale de réglage:

3. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT

(a) Enduire la lèvre d'une bague d'étanchéité neuve de graisse MP.

(b) A l'aide du SST et d'un marteau, engager une bague d'étanchéité neuve.

SST: 09554-14010

SST: 09950-70010

09951-07100

Profondeur d'engagement de bague d'étanchéité:

1,5 à 2,5 mm (0,059 à 0,098 po)

4. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT AVANT

(a) Enduire la lèvre d'une bague d'étanchéité neuve de graisse MP.

(b) A l'aide du SST et d'un marteau, engager une bague d'étanchéité neuve.

SST: 09726-27012

09726-02041

SST: 09950-70010

09951-07150

Profondeur d'engagement de bague d'étanchéité:

5,4 à 6,4 mm (0,213 à 0,252 po)

(b) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer le roulement à rouleaux coniques arrière de pignon d'attaque avant sur le carter de boîte-pont.

SST: 09950-60010

09951-00610

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) A l'aide du SST et d'une presse, poser un roulement à rouleaux coniques avant de pignon d'attaque avant neuf sur le logement de boîte-pont.

SST: 09950-60010

09951-00650

SST: 09950-70010

09951-07150

7. REPOSER LE TUYAU D'APPLICATION DE LUBRIFIANT DE PIGNON DE DIFFERENTIEL

(a) Reposer le tuyau d'application de lubrifiant de pignon de différentiel sur le logement de boîte-pont.

8. REPOSER LA PLAQUE DE VERROUILLAGE DE ROULEMENT

(a) Reposer la plaque de verrouillage de roulement sur le logement de boîte-pont avec le boulon.

Torque:

11 N·m {115 kgf·cm, 8ft·lbf}

9. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE PIGNON DE RENVOI MENANT

(a) A l'aide d'un tournevis, reposer l'anneau élastique d'orifice de pignon de renvoi menant sur le carter de boîte-pont.

(b) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer le chemin extérieur de roulement de pignon de renvoi menant droit sur le carter de boîte-pont.

SST: 09950-60020

09951-00890

SST: 09950-70010

09951-07150

11. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'AXE DE LEVIER DE SOUPAPE A COMMANDE MANUELLE

(a) Enduire la lèvre d'une bague d'étanchéité neuve de graisse MP.

(b) A l'aide du SST et d'un marteau, poser une bague d'étanchéité d'axe de levier de soupape manuelle neuve.

SST: 09950-60010

09951-00220

SST: 09950-70010

09951-07100

Profondeur d'engagement de bague d'étanchéité:

-0,5 à 0,5 mm (-0,020 à 0,020 po)

12. REPOSER LE PIGNON D'ATTAQUE DE DIFFERENTIEL

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer le pignon d'attaque de différentiel sur le pignon de renvoi mené.

SST: 09950-60010

09951-00350

SST: 09950-70010

09951-07150

REMARQUE:

Lors du remplacement du pignon de renvoi mené, remplacer aussi le pignon de renvoi menant du carter de boîte-pont.

Pousser sur le pignon d'attaque de différentiel jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le pignon de renvoi mené.

13. REPOSER LE BOUCHON DE PIGNON D'ATTAQUE DE DIFFERENTIEL

(a) A l'aide du SST et d'un maillet en plastique, poser un bouchon neuf sur le pignon d'attaque de différentiel.

SST: 09221-25026

09221-00071

Jeu standard:

2,5 à 2,6 mm (0,0984 à 0,1023 po)

14. REPOSER LE PIGNON DE RENVOI MENE

(a) Reposer le roulement de pignon de renvoi mené et le roulement de butée de pignon d'attaque sur le carter de boîte-pont.

15. REPOSER LE CLIQUET DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT

(a) Enduire l'axe de cliquet de verrouillage de stationnement de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent.

(b) Reposer le cliquet de verrouillage de stationnement, le ressort de torsion d'axe de cliquet de verrouillage de stationnement et l'axe de cliquet de verrouillage de stationnement sur le carter de boîte-pont.

REMARQUE:

S'assurer que le cliquet de verrouillage de stationnement se déplace librement.

16. REPOSER L'AXE DE LEVIER DE SOUPAPE A COMMANDE MANUELLE

(a) Reposer l'axe de levier de soupape manuelle sur le carter de boîte-pont.

REMARQUE:

Ne pas endommager la lèvre de bague d'étanchéité.

17. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TIGE DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT

(a) Reposer la tige de verrouillage de frein de stationnement sur le levier de soupape manuelle.

(c) A l'aide d'un poinçon effilé et d'un marteau, engager la goupille.

(d) Faire tourner l'entretoise et l'axe de levier pour aligner le petit orifice de l'entretoise indiquant sa position d'arrêt sur le repère de la position d'arrêt de l'axe de levier.

19. REPOSER LE RESSORT DE RETENUE D'AXE DE LEVIER DE SOUPAPE A COMMANDE MANUELLE

(a) Reposer le ressort de retenue sur l'axe de levier de soupape manuelle.

20. REPOSER LE SUPPORT DE CLIQUET DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT

(a) Reposer le support de cliquet de verrouillage de stationnement, la tige de verrouillage de stationnement et le manchon de guide de came sur le carter de boîte-pont avec les 3 boulons.

Torque:

20 N·m {205 kgf·cm, 15ft·lbf}

21. REPOSER LE JOINT TORIQUE DE PISTON DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE N° 2

(a) Enduire 2 joints toriques neufs de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, puis les poser sur le piston de frein n° 2.

22. REPOSER LE PISTON DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE N° 2

(a) Enduire le piston de 1er frein et de frein de marche arrière n° 2 de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et le reposer sur le carter de boîte-pont.

REMARQUE:

Ne pas endommager la lèvre de bague d'étanchéité.

23. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RESSORT DE RAPPEL DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE

(a) Reposer le sous-ensemble de ressort de rappel de 1er frein et de frein de marche arrière sur le carter de boîte-pont.

(b) A l'aide du SST, d'une presse et d'un tournevis, reposer l'anneau élastique.

SST: 09387-00070

24. REPOSER LE PIGNON DE RENVOI MENANT

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer le pignon de renvoi menant sur le carter de boîte-pont.

SST: 09223-15030

SST: 09527-17011

SST: 09950-60010

09951-00650

SST: 09950-70010

09951-07150

25. REPOSER L'ENSEMBLE DE TRAIN PLANETAIRE

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer l'ensemble de train planétaire sur le carter de boîte-pont.

SST: 09950-60010

09951-00480

SST: 09223-15030

SST: 09527-17011

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) A l'aide du SST, poser une rondelle frein et un écrou neufs.

SST: 09387-00121

Torque:

280 N·m {2 855 kgf·cm, 207ft·lbf}

(c) A l'aide du SST et d'une petite clé dynamométrique, mesurer le couple de rotation tout en faisant tourner le pignon de renvoi menant de 60 tours par minute.

SST: 09387-00121

Couple de rotation:

0,20 à 0,49 N*m (2 à 5 kgf*cm, 2 à 4 lbf*po)

(d) A l'aide du SST et d'un marteau, mater la rondelle de contre-écrou.

SST: 09930-00010

27. REPOSER LE DISQUE DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE

(a) Reposer les 4 plateaux, les 4 disques et le flasque sur le carter de boîte-pont.

(b) A l'aide d'un tournevis, reposer l'anneau élastique.

28. VERIFIER LE JEU DE GARNITURE DU FREIN DE PREMIERE ET DE MARCHE ARRIERE

(a) A l'aide du SST et d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu du frein de première et de marche arrière tout en appuyant sur le disque et le plateau à partir de l'arrière.

SST: 09350-36010

09350-06110

Jeu de garniture:

0,806 à 1,206 mm (0,0317 à 0,0475 po)

REMARQUE:

Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, chosir un flasque de frein neuf.

CONSEIL:

Il existe 4 épaisseurs de flasque.

Epaisseur de flasque:

(b) S'assurer que le piston de 1er frein et de frein de marche arrière se déplace lors de l'application de l'air comprimé (392 kPa, 4,0 kgf/cm 2 , 57 lb/po 2 ) dans l'orifice de graissage.

29. REPOSER LE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE AVANT

(a) Reposer le pignon solaire de planétaire et le roulement à aiguilles sur l'ensemble de train planétaire.

(a) Enduire 2 joints toriques de cylindre de frein de 2ème neufs de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et les poser sur le cylindre de frein de 2ème.

REMARQUE:

Ne pas endommager les joints toriques.

(a) Enduire le piston de 2ème frein de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et le reposer sur le cylindre de 2ème frein.

ATTENTION:

Veiller à ne pas endommager les joints toriques en enfonçant à la main le piston de 2ème frein dans le cylindre de 2ème frein.

(a) Reposer le ressort de rappel de piston.

(b) Placer le SST sur le ressort de rappel de piston et comprimer le ressort de rappel de piston à l'aide d'une presse.

33. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CHEMIN EXTERIEUR

(a) Reposer le dispositif de retenue de chemin extérieur sur l'embrayage à roue libre n° 2.

34. REPOSER L'EMBRAYAGE A ROUE LIBRE N° 2

(a) Reposer l'embrayage à roue libre et l'ensemble de piston de 2ème frein sur l'ensemble de train planétaire arrière.

35. REPOSER LE ROULEMENT DE BUTEE A AIGUILLES DE TRAIN PLANETAIRE ARRIERE

(a) Reposer le chemin de roulement de butée n° 2, le roulement à aiguilles de butée de train planétaire et le chemin de roulement de butée sur l'ensemble de train planétaire arrière.

36. REPOSER L'ENSEMBLE DE TRAIN PLANETAIRE ARRIERE

(a) Reposer l'ensemble de train planétaire arrière sur le carter de boîte-pont.

(b) A l'aide d'un tournevis, reposer l'anneau élastique.

37. VERIFIER L'EMBRAYAGE A ROUE LIBRE N° 2

(a) S'assurer que le train planétaire arrière tourne librement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et se bloque dans le sens opposé.

38. REPOSER LE MANCHON DE PISTON DE 2EME FREIN

(a) Reposer le manchon de piston de 2ème frein sur le carter de boîte-pont.

39. REPOSER LE DISQUE DE 2EME FREIN

(a) Reposer les 3 disques, les 3 plateaux et le flasque sur le carter de boîte-pont.

(b) A l'aide d'un tournevis, reposer l'anneau élastique sur le carter de boîte-pont.

40. VERIFIER LE JEU DE GARNITURE DE FREIN DE 2EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu de garniture de 2ème frein tout en envoyant par à-coups de l'air comprimé (392 à 785 kPa, 4 à 8 kgf/cm 2 , 57 à 114 lb/po 2 ).

Jeu de garniture:

0,847 à 1,247 mm (0,0333 à 0,0491 po)

REMARQUE:

Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, chosir un flasque de frein neuf.

CONSEIL:

Il existe 4 épaisseurs de flasque.

Epaisseur de flasque:

41. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE FLASQUE DE 2EME FREIN DE MARCHE AU DEBRAYE ET DE SURMULTIPLIEE

(a) A l'aide d'un tournevis, reposer l'anneau élastique sur le carter de boîte-pont.

42. REPOSER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE A ROUE LIBRE

(a) Reposer la bague de butée n° 2 sur l'ensemble de train planétaire arrière.

(b) Reposer l'ensemble d'embrayage à roue libre sur l'ensemble de pignon solaire de planétaire arrière.

43. VERIFIER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE A ROUE LIBRE

(a) Maintenir le pignon solaire de planétaire arrière et faire tourner l'embrayage à roue libre pour s'assurer qu'il tourne librement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et se bloque dans le sens opposé.

44. REPOSER LE ROULEMENT DE BUTEE A AIGUILLES DE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE ARRIERE

(a) Poser le roulement de butée et une rondelle sur le pignon solaire de planétaire arrière.

45. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE ARRIERE

(a) Reposer l'ensemble de pignon solaire de planétaire arrière.

46. REPOSER LE ROULEMENT A AIGUILLES DE BUTEE DE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE ARRIERE N° 2

(a) Reposer le roulement de butée sur le pignon solaire de planétaire arrière.

47. REPOSER LE MOYEU D'EMBRAYAGE DIRECT

(a) Reposer le moyeu d'embrayage direct.

48. REPOSER LE ROULEMENT DE BUTEE A AIGUILLES

(a) Reposer le chemin de roulement de butée n° 3, le roulement à aiguilles de butée et le chemin de roulement de butée de moyeu C-2 sur le moyeu d'embrayage direct.

49. REPOSER LE DISQUE DE 2EME FREIN DE MARCHE AU DEBRAYE ET DE SURMULTIPLIEE

(a) Reposer les 2 disques, les 2 plateaux et le flasque sur le carter de boîte-pont.

(a) Enduire un joint torique neuf de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent et le poser sur le tambour d'embrayage direct.

REMARQUE:

Ne pas endommager les joints toriques.

(a) Enduire 2 joints toriques neufs de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, puis les poser sur le piston d'embrayage direct.

REMARQUE:

Ne pas endommager les joints toriques.

(b) Aligner la découpe de l'ensemble d'arbre intermédiaire sur le repère d'alignement du tambour d'embrayage direct et reposer le tambour d'embrayage direct sur l'ensemble d'arbre intermédiaire.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le joint torique ou la lèvre du tambour d'embrayage.

(a) Enduire le piston d'embrayage direct de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent et le reposer sur l'arbre intermédiaire.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le joint torique ou le piston d'embrayage direct.

(a) Reposer le ressort de rappel d'embrayage direct sur le piston d'embrayage direct.

(a) Enduire les 3 flasques d'embrayage arrière, les 3 disques et le flasque d'embrayage direct de liquide ATF WS d'origine Toyota ou un produit équivalent et les reposer sur l'arbre intermédiaire.

(a) Enduire les 2 plateaux, les 2 disques et le flasque de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et les reposer sur l'arbre intermédiaire.

(a) Reposer l'arbre intermédiaire et le roulement à aiguilles de butée sur le cache arrière de boîte-pont.

n°

Epaisseur en mm (po)

n°

Epaisseur en mm (po)

-

3,0

(0,118)

2

3,4

(0,134)

1

3,2

(0,126)

3

3,6

(0,142)

(a) Reposer l'arbre intermédiaire et le roulement à aiguilles de butée sur le cache arrière de boîte-pont.

n°

Epaisseur en mm (po)

n°

Epaisseur en mm (po)

-

3,0

(0,118)

2

3,4

(0,134)

1

3,2

(0,126)

3

3,6

(0,142)

59. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE

(a) Reposer l'ensemble d'arbre intermédiaire sur le carter de boîte-pont.

(b) Comme indiqué sur le schéma, placer une règle sur le piston de frein de surmultipliée et mesurer la distance entre le cache arrière de boîte-pont et la règle à l'aide d'un pied à coulisse à vernier. (dimension B)

Calculer la valeur de course du piston à l'aide de la formule suivante. Sélectionner un flasque correspondant à la valeur de course du piston et le poser.

Jeu de garniture:

2,091 à 2,491 mm (0,0823 à 0,0981 po)

REMARQUE:

Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, chosir un flasque de frein neuf.

CONSEIL:

Il existe 4 épaisseurs de flasque.

Epaisseur de flasque:

61. REPOSER LE ROULEMENT DE BUTEE A AIGUILLES DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE ARRIERE

(a) Reposer le roulement sur l'arbre intermédiaire.

(b) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu de l'arbre intermédiaire.

Jeu standard:

0,204 à 0,966 mm (0,008 à 0,038 po)

63. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT

(a) Poser 4 joints d'étanchéité neufs sur le carter de boîte-pont.

(a) Enduire un roulement à aiguilles neuf de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent.

(a) Comprimer la bague d'étanchéité d'huile des deux côtés afin de réduire la dimension A.

Dimension A:

5,0 mm (0,197 po)

(a) Enduire 2 joints toriques neufs de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent et les poser sur le piston de frein de décélération de 2ème et de surmultipliée.

REMARQUE:

Ne pas endommager les joints toriques.

(a) Enduire le piston de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent et le reposer sur le cache arrière de boîte-pont.

REMARQUE:

Ne pas endommager les joints toriques.

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer le ressort de rappel de frein de surmultipliée et l'anneau élastique sur le cache arrière de boîte-pont.

SST: 09387-00070

(a) Enduire 4 joints toriques neufs de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, puis les poser sur les 4 bouchons de cache arrière de boîte-pont.

(b) Reposer le cache arrière de boîte-pont avec les 11 boulons.

Torque:

25 N·m {250 kgf·cm, 18ft·lbf}

71. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D'EMBRAYAGE DE MARCHE AVANT

(a) Reposer le sous-ensemble de moyeu d'embrayage de marche avant sur le carter de boîte-pont.

72. REPOSER LE ROULEMENT DE BUTEE A AIGUILLES DE MOYEU D'EMBRAYAGE DE MARCHE AVANT

(a) Reposer le roulement sur le moyeu d'embrayage de marche avant.

(a) Enduire une bague d'étanchéité d'huile d'arbre d'entrée neuve de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

(a) Enduire un joint torique de piston d'embrayage neuf de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et le poser sur le piston d'embrayage de marche avant.

(a) Reposer le piston d'embrayage de marche avant sur l'arbre d'entrée.

REMARQUE:

Ne pas endommager le joint torique.

(a) Reposer le ressort de rappel et le contrepoids d'équilibrage d'embrayage sur l'arbre d'entrée.

(b) A l'aide du SST, d'une presse et d'une pince pour anneau élastique, reposer l'anneau élastique sur l'arbre d'entrée.

SST: 09320-89010

(a) Reposer les 4 plateaux, les 4 disques et le flasque.

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu de garniture tout en envoyant par à-coups de l'air comprimé (392 kPa, 4,0 kgf/cm 2 , 57 lb/po 2 ).

Jeu de garniture:

1,406 à 1,806 mm (0,05535 à 0,07110 po)

REMARQUE:

Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, chosir un flasque de frein neuf.

CONSEIL:

Il existe 4 épaisseurs de flasque.

79. REPOSER LE ROULEMENT DE BUTEE A AIGUILLES D'AXE DE STATOR

(a) Reposer le roulement sur l'ensemble d'arbre d'entrée.

80. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE D'ENTREE

(a) Reposer l'ensemble d'arbre d'entrée sur le carter de boîte-pont.

81. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE FREIN DE SURMULTIPLIEE

(a) Poser 2 joints d'étanchéité neufs sur le carter de boîte-pont.

82. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DIFFERENTIEL

(a) Reposer l'ensemble de pignon de différentiel sur le carter de boîte-pont.

83. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A HUILE

(a) Reposer la pompe à huile avec les 7 boulons.

Torque:

22 N·m {225 kgf·cm, 16ft·lbf}

84. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ARBRE D'ENTREE

(a) S'assurer que l'arbre d'entrée tourne librement.

85. VERIFIER LE JEU AXIAL D'ARBRE D'ENTREE

(a) Mesurer le jeu axial dans le sens axial.

Jeu axial:

0,37 à 1,29 mm (0,0146 à 0,0508 po)

Si le jeu axial n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le roulement à aiguilles de butée.

(b) Reposer le logement de boîte-pont avec les 14 boulons.

Torque:

Boulon A -

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

Boulon B -

22 N·m {225 kgf·cm, 16ft·lbf}

(b) Reposer le ressort et le piston d'accumulateur C-2.

Ressort d'accumulateur:

(b) Reposer le ressort et le piston d'accumulateur C-3.

Ressort d'accumulateur:

(b) Reposer le ressort et le piston d'accumulateur B-2.

Ressort d'accumulateur:

90. REPOSER LA BILLE DE VERROUILLAGE COMPLETE

(a) Reposer le ressort et la bille de verrouillage complète.

91. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE TAMBOUR DE FREIN

(a) Poser un joint d'étanchéité de tambour de frein neuf.

92. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT

(a) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de carter de boîte-pont de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et le poser sur le carter de boîte-pont.

93. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE 2EME FREIN DE CARTER DE BOITE-PONT

(a) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de frein de 2ème de carter de boîte-pont de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et le poser sur le carter de boîte-pont.

(b) Introduire le câble de boîte de vitesses dans la boîte-pont.

(c) Reposer le câble de boîte de vitesses avec le boulon.

Torque:

5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf}

(b) Reposer provisoirement le bloc hydraulique avec les 13 boulons.

Longueur de boulon:

Boulon A: 32 mm (1,26 po)

Boulon B: 22 mm (0,87 po)

Boulon C: 55 mm (2,17 po)

Boulon D: 45 mm (1,77 po)

(c) Reposer provisoirement le ressort d'arrêt et le couvercle de ressort d'arrêt avec les 2 boulons.

Longueur de boulon:

Boulon A: 14 mm (0,55 po)

Boulon B: 45 mm (1,77 po)

(f) Raccorder les 5 connecteurs d'électrovanne.

(b) Reposer l'ensemble de crépine d'huile de bloc hydraulique sur la boîte-pont automatique avec les 3 boulons.

Torque:

11 N·m {110 kgf·cm, 8ft·lbf}

(c) Reposer le carter d'huile avec les 19 boulons.

Torque:

7,8 N·m {80 kgf·cm, 69in·lbf}

98. REPOSER LA DURITE DE BOUCHON DE RENIFLARD

(a) Reposer la durite de bouchon de reniflard sur le carter de boîte-pont.

(c) Reposer le bouchon fileté sur le carter de boîte-pont.

Torque:

7,4 N·m {75 kgf·cm, 65in·lbf}

100. REPOSER LE RACCORD DE TUYAU DE REFROIDISSEUR D'HUILE

(a) Enduire 2 joints toriques neufs de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et les poser sur les 2 raccords de tuyau de refroidisseur d'huile.

(b) Reposer les 2 raccords de tuyau de refroidisseur d'huile sur le carter de boîte-pont.

Torque:

27 N·m {275 kgf·cm, 20ft·lbf}

101. REPOSER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES

(a) Enduire un joint torique neuf de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et le poser dans le capteur de régime de boîte de vitesses.

(b) Reposer le capteur de régime de boîte de vitesses sur le carter de boîte-pont avec le boulon.

Torque:

5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf}

(e) Tourner le levier dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se bloque puis le tourner de 2 crans dans le sens opposé.

(g) Aligner la rainure sur le trait de base de point mort.

(i) A l'aide d'un tournevis, mater l'écrou avec la plaque de verrouillage.

(j) Reposer le levier d'axe de commande à l'aide de la rondelle et de l'écrou.

Torque:

13 N·m {130 kgf·cm, 9ft·lbf}

103. REPOSER LE PIGNON MENE DE COMPTEUR DE VITESSE

(a) Enduire un joint torique neuf de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, puis le poser dans le capteur de compteur de vitesse.

(b) Reposer le pignon mené sur le capteur de compteur de vitesse avec l'agrafe.

104. REPOSER LE CAPTEUR DE COMPTEUR DE VITESSE

(a) Reposer le capteur de compteur de vitesse sur le logement de boîte-pont.