Toyota Yaris Revue Technique: Verification

Toyota Yaris Revue Technique / U340e Boite De Vitesses Automatique / Boite-pont: Levier De Changement De Vitesse (pour Hatchback) / Verification

VERIFICATION

1. VERIFIER L'ECU DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE (ENSEMBLE D'UNITE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Texte du schéma

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
1 (ACC) - 7 (E)	Contacteur d'allumage en position ACC	11 à 14 V
1 (ACC) - 7 (E)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
4 (IG) - 7 (E)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
4 (IG) - 7 (E)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
5 (KLS+) - 7 (E)	Contacteur d'allumage sur ACC et levier de changement de vitesse en position P	En dessous de 1 V
5 (KLS+) - 7 (E)	Contacteur d'allumage sur ACC et levier de changement de vitesse en position autre que P	11 à 14 V
8 (STP) - 7 (E)	Pédale de frein enfoncée	11 à 14 V
8 (STP) - 7 (E)	Pédale de frein relâchée	En dessous de 1 V

REMARQUE:

Ne pas débrancher le connecteur de l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications et qu'il n' y a pas de problème dans le faisceau de câbles, remplacer l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
7 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMARQUE:

Ne pas débrancher le connecteur de l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications et qu'il n' y a pas de problème dans le faisceau de câbles, remplacer l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse).

2. VERIFIER LE CONTACTEUR DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES (ENSEMBLE D'UNITE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Texte du schéma

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (contacteur de commande de boîte de vitesses (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
1 (NSSD) - 2 (AT3)	Levier de changement de vitesse en position 3 ou 2	En dessous de 1 Ω
1 (NSSD) - 2 (AT3)	Levier de changement de vitesse en position autre que 3 et 2	10 kΩ minimum
1 (NSSD) - 3 (ATD)	Levier de changement de vitesse en position 3 ou 2	10 kΩ minimum
1 (NSSD) - 3 (ATD)	Levier de changement de vitesse en position autre que 3 et 2	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de commande de boîte de vitesses (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse).

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