Toyota Yaris Revue Technique: Repose

REPOSE

1. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE DE BOITE DE VITESSES

(a) Enduire 2 joints d'appui neufs de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent et les poser sur le carter de boîte-pont.

(b) Reposer le ressort de bille de verrouillage complète et la bille de verrouillage complète.

(c) Aligner la rainure de soupape manuelle sur la tige du levier de soupape manuelle.

(d) Reposer provisoirement le bloc hydraulique avec les 13 boulons.

Longueur de boulon:

Boulon A

32 mm (1,26 po)

Boulon B

22 mm (0,87 po)

Boulon C

55 mm (2,17 po)

Boulon D

45 mm (1,77 po)

(e) Reposer provisoirement le ressort d'arrêt et le couvercle de ressort d'arrêt avec les 2 boulons. Longueur de boulon: Boulon A 14 mm (0,55 po) Boulon B 45 mm (1,77 po)

(f) S'assurer que le levier de soupape manuelle entre bien en contact avec le centre du galet à l'extrémité du ressort d'arrêt.

(g) Serrer les 15 boulons.

Torque:

11 N·m {110 kgf·cm, 8ft·lbf}

(h) Reposer le capteur de température ATF avec la plaque de verrouillage et le boulon. Torque: 11 N·m {110 kgf·cm, 8ft·lbf}

(i) Brancher les 5 connecteurs d'électrovanne de changement de vitesse.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CREPINE D'HUILE DE BLOC HYDRAULIQUE

(a) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de crépine d'huile de liquide ATF WS d'origine Toyota ou d'un produit équivalent, et le poser sur la crépine d'huile.

(b) Reposer la crépine d'huile avec les 3 boulons. Torque: 11 N·m {110 kgf·cm, 8ft·lbf}

3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'HUILE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

(a) Reposer les 2 aimants dans le carter d'huile, comme indiqué sur le schéma.

(b) Reposer le carter d'huile avec un joint d'étanchéité neuf avec les 19 boulons. Torque: 7,8 N·m {80 kgf·cm, 69in·lbf}

4. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

Torque:

5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf}

5. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

6. VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

7. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

8. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR GAUCHE