DEPOSE
1. DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR
3. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE
(a) Déposer le bouchon de vidange et le joint d'étanchéité et vidanger l'ATF.
(b) Poser un joint d'étanchéité neuf et le bouchon de vidange.
Torque:
49 N·m {500 kgf·cm, 36ft·lbf}
4. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'HUILE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE
(a) Déposer les 19 boulons, le carter d'huile et le joint d'étanchéité de carter d'huile.
REMARQUE:
Un peu de liquide restera dans le carter d'huile.
Déposer tous les boulons du carter d'huile et déposer avec précaution le sous-ensemble de carter d'huile.
(b) Déposer les 2 aimants du carter d'huile. |
(c) Examiner les particules présentes dans le carter. (1) Ramasser tout déchet métallique à l'aide des aimants déposés. Examiner attentivement les corps étrangers et les particules présentes dans le carter ainsi que sur les aimants de manière à pouvoir prévoir le type d'usure que la boîte-pont est susceptible de subir. Acier (magnétique): usure des roulements, pignons et plateaux d'embrayage Laiton (non magnétique): usure des roulements |
5. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CREPINE D'HUILE DE BLOC HYDRAULIQUE
(a) Déposer les 3 boulons et la crépine d'huile.
REMARQUE:
Réaliser cette opération avec précaution car un peu de liquide coulera de la crépine d'huile.
(b) Déposer le joint d'étanchéité de la crépine d'huile. |
6. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE DE BOITE DE VITESSES
(a) Débrancher les 5 connecteurs.
(b) Déposer le boulon, la plaque de verrouillage, et le capteur de température ATF.
(c) Déposer les 2 boulons, le couvercle de ressort d'arrêt et le ressort d'arrêt. |
(d) Déposer les 13 boulons et l'ensemble de bloc hydraulique. REMARQUE: Ne pas laisser tomber la bille de verrouillage complète, le ressort de bille de verrouillage complète ni le piston d'accumulateur. |
(e) Déposer la bille de verrouillage complète et le ressort de bille de verrouillage complète. |
(f) Déposer les 2 joints d'appui. |