VERIFICATION SUR VEHICULE
CONSEIL:
1. DEPOSER LA ROUE AVANT
2. SEPARER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT
3. DEPOSER LE DISQUE AVANT
4. VERIFIER LE SERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier s'il n'y pas de jeu à proximité du centre du sous-ensemble de moyeu d'essieu avant. Maximum: 0,05 mm (0,00197 po) Si le jeu réactif dépasse la valeur maximum, remplacer le roulement de moyeu d'essieu avant. |
5. VERIFIER L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU AVANT
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier l'ovalisation de la surface du sous-ensemble de moyeu d'essieu avant. Maximum: 0,05 mm (0,00197 po) Si l'ovalisation est supérieure à la valeur maximum, remplacer le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant et le roulement de moyeu d'essieu avant. |
6. REPOSER LE DISQUE AVANT
7. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT
8. REPOSER LA ROUE AVANT
Torque:
103 N·m {1 050 kgf·cm, 76ft·lbf}