DEPOSE
1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE SUPERIEUR DE TABLEAU DE BORD
2. DEPOSER LE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR N° 2 DE TABLEAU DE BORD
3. DETACHER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD
(a) Déposer la vis. |
(b) Libérer l'attache et déposer le câble de tableau de bord.
4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
(a) Libérer les attaches. |
(b) Débrancher les connecteurs de la partie avant du bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Débrancher le connecteur de l'ECU de carrosserie principale.
(d) Déposer les 2 boulons. |
(e) Libérer la griffe et les 2 attaches et détacher le bloc de jonction de tableau de bord. |
(f) Débrancher le connecteur A de la partie arrière spécifié comme indiqué sur le schéma. |
(g) Faire coulisser le levier vers le haut. Texte du schéma
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(h) Débrancher le connecteur B de la partie arrière spécifié comme indiqué sur le schéma.
(i) Déposer le bloc de jonction de tableau de bord.
5. DEPOSER LE SUPPORT DE BLOC DE JONCTION
(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement enveloppée de ruban adhésif de protection, libérer la griffe et déposer le support de bloc de jonction. Texte du schéma
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6. DEPOSER LE SUPPORT DE BLOC DE JONCTION
(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement enveloppée de ruban adhésif de protection, libérer la griffe et déposer le support de bloc de jonction. Texte du schéma
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7. DEPOSER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE
(a) Relâcher le verrouillage du côté bloc de jonction. Texte du schéma
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(b) Tout en appuyant sur le verrou du côté bloc de jonction, introduire un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection entre l'ECU de carrosserie principale et le bloc de jonction.
REMARQUE:
Utiliser un tournevis à lame fine de 5,0 à 6,3 mm (0,197 à 0,248 po) de diamètre, et de 90 mm de long minimum.
(c) Ne pas faire levier sur le tournevis introduit. Soulever l'ECU de carrosserie principale jusqu'au moment où le verrouillage se libère. REMARQUE:
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(d) Déposer l'ECU de carrosserie principale en l'ôtant du bloc de jonction. REMARQUE: Ne pas toucher le connecteur d'ECU de carrosserie principale. |