Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota Yaris Revue Technique / Verrouillage Des Portes: Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance (pour Berlines) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

(a) Débrancher les connecteurs 4B et 4E de l'ECU de carrosserie principale (côté arrière du véhicule).

(b) Mesurer la tension et la résistance des connecteurs côté faisceau de câbles.

Standard:

Symboles (n° de borne)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
BECU (4B-30) - GND1 (4E-17)	L - W-B	Batterie (alimentation électrique)	En permanence	11 à 14 V
GND1 (4E-17) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension des connecteurs côté faisceau de câbles.

Tension standard:

Symboles (n° de borne)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
KSW (4D-7) - GND1 (4E-17)	Y - W-B	Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé	Clé introduite	0 V
KSW (4D-7) - GND1 (4E-17)	Y - W-B	Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé	Aucune clé dans le barillet de contact	11 à 14 V
DCTY (4A-21) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du conducteur	Porte du conducteur fermée	11 à 14 V
DCTY (4A-21) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du conducteur	Porte du conducteur ouverte	0 V
PCTY (4A-24) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager	Porte côté passager fermée	11 à 14 V
PCTY (4A-24) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager	Porte côté passager ouverte	0 V
RRCY (4A-20) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite	Porte arrière droite fermée	11 à 14 V
RRCY (4A-20) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite	Porte arrière droite ouverte	0 V
RRCY (4A-5) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche	Porte arrière gauche fermée	11 à 14 V
RRCY (4A-5) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche	Porte arrière gauche ouverte	0 V
LGCY (4A-7) - Masse de carrosserie	SB- Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'éclairage d'accueil de porte de compartiment à bagages	Compartiment à bagages fermé	11 à 14 V
LGCY (4A-7) - Masse de carrosserie	SB- Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'éclairage d'accueil de porte de compartiment à bagages	Compartiment à bagages ouvert	0 V
PRG (D33-17) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Sortie du récepteur de commande de porte	Clé introduite dans le barillet de contact → Lorsque la clé est retirée du barillet de contact	11 à 14 V → Génération d'impulsions → 11 à 14 V
RDA (D33-16) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Entrée du récepteur de commande de porte	Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur non enfoncé	11 à 14 V
RDA (D33-16) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Entrée du récepteur de commande de porte	Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur enfoncé	Génération d'impulsions
HAZ (4S-17) - Masse de carrosserie	B- Masse de carrosserie	Signal des feux de détresse	Réponse automatique ON	Génération d'impulsions
HAZ (4S-17) - Masse de carrosserie	B- Masse de carrosserie	Signal des feux de détresse	Réponse automatique OFF	11 à 14 V

2. VERIFIER LE RECEPTEUR DE COMMANDE DE PORTE

(a) Débrancher le connecteur du récepteur de commande de porte.

(b) Mesurer la tension et la résistance des connecteurs côté faisceau de câbles.

Standard:

Symboles (n° de borne)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
+B (J13-5) - GND (J13-1)	L - W-B	Batterie (alimentation électrique)	En permanence	11 à 14 V
GND (J13-1) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension des connecteurs côté faisceau de câbles.

Tension standard:

Symboles (n° de borne)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
PRG (J13-3) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Entrée du signal en provenance de l'ECU de carrosserie principale	Clé introduite dans le barillet de contact → Lorsque la clé est retirée du barillet de contact	11 à 14 V → Génération d'impulsions → 11 à 14 V
RDA (J13-2) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Sortie du signal en provenance de l'ECU de carrosserie principale	Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur non enfoncé	11 à 14 V
RDA (J13-2) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur enfoncé	Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Parametres Personnalisables

Tableau Des Symptomes De Problemes

Toyota Yaris Notice d'utilisation

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