Toyota Yaris Revue Technique: Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance (pour Hatchback)

• Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION 1. EXPRESSIONS RELATIVES AU RECEPTEUR DE COMMANDE DE PORTE (a) Le type de récepteur de commande de porte utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section. Caractéristiques du véhicule Référence de la pièce dans le manuel Référence réelle de la pièce avec système de détection de pression des pneus Récepteur de commande de porte Ensemble récepteur de commande de porte et de système de contrôle de pression des pneus. sans système de détection de pression des pneus Récepteur de commande de porte Récepteur de commande de porte 2.

• Emplacement Des Pieces Constitutives

EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA SCHEMA SCHEMA SCHEMA

• Schema Du Systeme

SCHEMA DU SYSTEME

• Comment Utiliser La Recherche De Pannes

COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES CONSEIL: Les procédures relatives à la recherche de pannes du système de verrouillage centralisé des portes à distance partent du principe que le système de verrouillage centralisé fonctionne normalement. Vérifier le système de verrouillage centralisé avant de rechercher les pannes dans le système de verrouillage centralisé des portes à distance. Marche à suivre pour la recherche de pannes au niveau du système de verrouillage centralisé des portes à distance. *: Utiliser le Techstream. 1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER SUIVANT 2. VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE (a) Vérifier la tension de la batterie.

• Description Du Systeme

DESCRIPTION DU SYSTEME 1. SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE Le système de verrouillage centralisé des portes à distance verrouille et déverrouille toutes les portes à distance. Le système est commandé par un sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte qui envoie des ondes radio au récepteur de commande de porte. L'ECU de carrosserie principale exécute un processus d'identification de code ID et enclenche la commande de verrouillage de porte. 2.

• Verification Du Fonctionnement

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT 1. FONCTIONS ET CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT (a) Le verrouillage centralisé des portes à distance fonctionne uniquement lorsque les 3 conditions suivantes sont remplies: (1) Aucune clé ne se trouve dans le barillet de contact. (2) Le système de verrouillage centralisé des portes fonctionne normalement. (3) La fonction n'a pas été désactivée par une personnalisation. (b) La portée de la télécommande varie en fonction de la situation. (1) La portée dépend de l'utilisateur, de l'orientation de l'émetteur de commande à distance et de l'endroit où l'on se trouve.

• Enregistrement

ENREGISTREMENT CONSEIL: Procéder à l'enregistrement d'un nouveau code de reconnaissance lors du remplacement du sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte ou du récepteur de commande de porte. Le mode d'ajout permet de conserver des codes déjà enregistrés lors de l'enregistrement de nouveaux codes de reconnaissance. Ce mode est utilisé lors de l'ajout d'un sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte. Le mode de réinscription est utilisé pour supprimer tous les codes déjà enregistrés et mémoriser de nouveaux codes de reconnaissance.

• Parametres Personnalisables

PARAMETRES PERSONNALISABLES 1. PERSONNALISER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés: REMARQUE: Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée. Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation. Lors de la recherche de pannes d'une fonction, s'assurer en premier lieu que la fonction est réglée sur la valeur par défaut. (a) Personnalisation à l'aide du Techstream (1) Brancher le Techstream sur le DLC3. (2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (3) Allumer le Techstream.

• Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU 1. VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD Texte du schéma *A Type à 1 connecteur d'ECU de carrosserie principale - - *1 Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord *2 ECU de carrosserie principale Texte du schéma *A Type à 2 connecteur d'ECU de carrosserie principale - - *1 Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord *2 ECU de carrosserie principale (a) Déposer l'ECU de carrosserie principale de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord. (b) Mesurer la tension et la résistance entre chaque borne des connecteurs côté faisceau de câbles et la masse de carrosserie.

• Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST 1. RELEVER LA DATA LIST CONSEIL: La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. REMARQUE: Dans le tableau ci-dessous, les valeurs présentées dans la colonne Condition normale sont des valeurs de référence.

• Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. VERIFIER DLC3 (a) Vérifier le DLC3 . 2. VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE Mesurer la tension de la batterie. Tension standard: 11 à 14 V 3. MODE D'AUTODIAGNOSTIC (AVEC LE TECHSTREAM) (a) Passer au mode d'autodiagnostic. (1) Brancher le Techstream sur le DLC3. (2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (3) Allumer le Techstream. (4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Utility / Wireless Door Lock Diagnosis Mode (5) Passer à l'étape suivante en fonction des indications affichées sur l'écran Techstream.

• Seule la fonction de commande à distance n'est pas opérationnelle

DESCRIPTION Le récepteur de commande de porte reçoit des signaux de l'émetteur et les envoie à l'ECU de carrosserie principale. L'ECU de carrosserie principale commande alors toutes les portes en envoyant des signaux de verrouillage/déverrouillage à chaque porte. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE DE VERIFICATION REMARQUE: Après avoir remplacé le récepteur de commande de porte, relever les ID d'émetteur (système de détection de pression des pneus) mémorisés dans l'ancienne ECU à l'aide du Techstream et les noter avant la suppression .