Toyota Yaris Revue Technique: Impossible de verrouiller/déverrouiller simultanément toutes les portes

Toyota Yaris Revue Technique / Verrouillage Des Portes: Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes (pour Berlines) / Impossible de verrouiller/déverrouiller simultanément toutes les portes

DESCRIPTION

Le contacteur de commande de porte et le barillet de porte côté conducteur envoient les signaux à l'ECU de carrosserie principale, qui active le moteur de serrure de chaque porte en fonction.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE

(a) Appliquer la tension de la batterie du moteur de serrure de porte et mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

8 (LSSR) - 7 (E)

Batterie positive (+) → Borne 1

Batterie négative (-) → Borne 4

En dessous de 1 Ω

8 (LSSR) - 7 (E)

Batterie positive (+) → Borne 4

Batterie négative (-) → Borne 1

10 kΩ minimum
INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE - ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur D33 de l'ECU de carrosserie principale.

(b) Débrancher le connecteur G5 de verrouillage de porte.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition spécifiée

D33-21 (LSWD) - G5-8 (LSSR)

En dessous de 1 Ω

D33-21 (LSWD) ou G5-8 (LSSR) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

(d) Rebrancher le connecteur d'ECU de carrosserie principale.

(e) Rebrancher le connecteur de verrouillage de porte.
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE DES PORTES

(a) Passer au point suivant en fonction du symptôme répertorié dans le tableau ci-dessous.

Résultat:

Symptôme

Passer au point

Les portes ne peuvent pas être verrouillées avec le contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur)

A

Les portes ne peuvent pas être verrouillées avec le barillet de serrure de porte du conducteur

B

Les portes ne peuvent pas être verrouillées avec le barillet de serrure de porte du passager avant

C

Les portes ne peuvent pas être verrouillées avec le contacteur de commande de porte (pour côté passager)

D
B

PASSER AU POINT 6

C

PASSER AU POINT 8

D

PASSER AU POINT 10

A

4.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES (pour côté porte du conducteur)

(a) Avec vitres électriques:

(1) Débrancher le connecteur G1 de contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

(2) Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

2 (L) - 1 (E)

Verrouiller

En dessous de 1 Ω

9 (UL) - 1 (E)

Déverrouiller

En dessous de 1 Ω

2 (L) - 1 (E)

OFF

10 kΩ minimum

9 (UL) - 1 (E)

OFF

10 kΩ minimum

(3) Rebrancher le connecteur du contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

(b) Sans vitres électriques:

(1) Débrancher le connecteur G7 de contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

(2) Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

3 (L) - 4 (E)

Verrouiller

En dessous de 1 Ω

2 (UL) - 4 (E)

Déverrouiller

En dessous de 1 Ω

3 (L) - 4 (E)

OFF

10 kΩ minimum

2 (UL) - 4 (E)

OFF

10 kΩ minimum

(3) Rebrancher le connecteur du contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DE COMMANDE DE PORTE (pour côté porte du conducteur)

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE - CONTACTEUR DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES (porte avant côté conducteur))

(a) Avec vitres électriques:

(1) Débrancher le connecteur 4H de l'ECU de carrosserie principale.

(2) Débrancher le connecteur G1 de contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

(3) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition spécifiée

4H-5(UL1) - G1-9(UL)

En dessous de 1 Ω

4H-4(L1) - G1-2(L)

En dessous de 1 Ω

4H-5(UL1) ou G1-9(UL) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

4H-4(L1) ou G1-2(L) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

(4) Rebrancher le connecteur d'ECU de carrosserie principale.

(5) Rebrancher le connecteur du contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

(b) Sans vitres électriques:

(1) Débrancher le connecteur 4H de l'ECU de carrosserie principale.

(2) Débrancher le connecteur G7 de contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

(3) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition spécifiée

4H-5 (UL1) - G7-2 (UL)

En dessous de 1 Ω

4H-4 (L1) - G7-3 (L)

En dessous de 1 Ω

4H-5 (UL1) ou G7-2 (UL) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

4H-4 (L1) ou G7-3 (L) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

(4) Rebrancher le connecteur d'ECU de carrosserie principale.

(5) Rebrancher le connecteur du contacteur de commande de porte (pour côté porte du conducteur).

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

6.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher un Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le tester.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) En fonction de l'affichage du tester, relever la "Data List".

Carrosserie principale:

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Door Key SW-Lock

Signal du contacteur de verrouillage centralisé des portes associé à la clé /ON ou OFF

ON: Le barillet de serrure de porte est mis en position de verrouillage

OFF: Le barillet de serrure de porte côté conducteur est mis en position de déverrouillage

-

Carrosserie principale:

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Door Key SW-Unlock

Signal du contacteur de verrouillage centralisé des portes associé à la clé /ON ou OFF

ON: Le barillet de serrure de porte est mis en position de verrouillage

OFF: Le barillet de serrure de porte côté conducteur est mis en position de déverrouillage

-

OK:

ON (le barillet de serrure de porte du conducteur est mis en position de verrouillage/déverrouillage) apparaît à l' écran du tester.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

INCORRECT

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE COTE CONDUCTEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Débrancher les connecteurs D33 et 4H de l'ECU de carrosserie principale.

(b) Débrancher le connecteur G5 de verrouillage de porte.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition spécifiée

D33-14 (UL3) - G5-10 (UL)

En dessous de 1 Ω

4H-7 (L2) - G5-9 (L)

En dessous de 1 Ω

D33-14 (UL3) ou G5-10 (UL) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

4H-7 (L2) ou G5-9 (L) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

(d) Raccorder les connecteurs de l'ECU de carrosserie principale.

(e) Rebrancher le connecteur de verrouillage de porte.
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

8.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher un Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le tester.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) En fonction de l'affichage du tester, relever la "Data List".

Carrosserie principale:

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Door Key SW-Lock

Signal du contacteur de verrouillage centralisé des portes associé à la clé /ON ou OFF

ON: Le barillet de serrure de porte est mis en position de verrouillage

OFF: Le barillet de serrure de porte côté conducteur est mis en position de déverrouillage

-

Carrosserie principale:

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

D Door Key SW-UL

Signal du contacteur de déverrouillage de porte associé à la clé / ON ou OFF

ON: Le barillet de serrure de porte est mis en position de déverrouillage

OFF: Le barillet de serrure de porte est mis en position de verrouillage

-

OK:

ON (le barillet de serrure de porte du conducteur est mis en position de verrouillage/déverrouillage) apparaît à l'écran.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

INCORRECT

9.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE COTE PASSAGER - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Débrancher le connecteur 4H de l'ECU de carrosserie principale.

(b) Débrancher le connecteur F5 d'ensemble de serrure de porte avant.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition spécifiée

4H-15 (UL2) - F5-5 (UL)

En dessous de 1 Ω

4H-16 (L2) - F5-6 (L)

En dessous de 1 Ω

4H-15 (UL2) ou F5-5 (UL) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

4H-16 (L2) ou F5-6 (L) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

(d) Rebrancher le connecteur d'ECU de carrosserie principale.

(e) Rebrancher le connecteur d'ensemble de serrure de porte avant.
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

10.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE COMMANDE DE PORTE (porte côté passager avant)

(a) Débrancher le connecteur F7 de contacteur de commande de porte (porte avant côté passager).

(b) Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

3 (L) - 4 (E)

Verrouiller

En dessous de 1 Ω

2 (UL) - 4 (E)

Déverrouiller

En dessous de 1 Ω

3 (L) - 4 (E)

OFF

10 kΩ minimum

2 (UL) - 4 (E)

OFF

10 kΩ minimum

(c) Rebrancher le connecteur du contacteur de commande de porte (porte avant côté passager).
INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DE COMMANDE DE PORTE (porte côté passager avant)

OK

11.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE - CONTACTEUR DE COMMANDE DE PORTE (porte côté passager))

(a) Débrancher les connecteurs 4C et 4E de l'ECU de carrosserie principale.

(b) Débrancher le connecteur F7 de contacteur de commande de porte (porte avant côté passager).

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition spécifiée

4C-10 (UL1) - F7-2 (UL)

En dessous de 1 Ω

4E-11 (L1) - F7-3 (L)

En dessous de 1 Ω

4C-10 (UL1) ou F7-2 (UL) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

4E-11 (L1) ou F7-3 (L) - Masse de carrosserie

10 kΩ minimum

(d) Rebrancher le connecteur d'ECU de carrosserie principale.

(e) Rebrancher le connecteur du contacteur de commande de porte (porte avant côté passager).
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

    Verification Sur Vehicule

    Seules les fonctions de LOCK / UNLOCK de porte du conducteur ne fonctionnent pas

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

    © 2018-2024 www.toyafr.com
    0.0067