DESCRIPTION
Le DTC B1795 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ECU de classification d'occupant.
Lorsque les DTC B1771 et B1795 sont émis simultanément, commencer par la recherche de pannes du DTC B1771.
Code DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
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B1795 |
Dysfonctionnement de l'ECU de classification d'occupant |
ECU de classification d'occupant |
CONSEIL:
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(b) Effacer les DTC enregistrés dans la mémoire .
CONSEIL:
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(e) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC de l'ECU de classification d'occupant .
OK:
Le DTC B1795 n'est pas émis.
CONSEIL:
D'autres codes que le DTC B1795 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.
INCORRECT |
PASSER AU POINT 2 |
OK |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
2. |
REMPLACER L'ECU DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.
(c) Remplacer l'ECU de classification d'occupant .
CONSEIL:
Si possible, effectuer la vérification à l'aide de pièces provenant d'un véhicule au fonctionnement normal.
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3. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité .
SUIVANT |
FIN |