Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)

DESCRIPTION

Le circuit du contacteur de boucle côté passager se compose de l'ECU de classification d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

Le DTC B1771 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du contacteur de boucle côté passager.

Code DTC	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1771	L'une des conditions suivantes est remplie: L'ECU de classification d'occupant détecte un signal de court-circuit, un signal de coupure, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit en B+ dans le circuit du contacteur de boucle côté passager pendant 2 secondes Dysfonctionnement du contacteur côté passager Dysfonctionnement de l'ECU de classification d'occupant	Câble de siège avant droit Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite (contacteur de boucle côté passager) ECU de classification d'occupant

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(b) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

INCORRECT

PASSER AU POINT 2

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

2.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement raccordés à l'ECU de classification d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

INCORRECT

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK

3.	VERIFIER LE CONNECTEUR

(a) Débrancher les connecteurs de l'ECU de classification d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(b) Vérifier si les connecteurs (côté ECU de classification occupant et côté ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droit) ne sont pas endommagés.

OK:

Les connecteurs ne sont ni déformés ni endommagés.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

4.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

Texte du schéma

*1	Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite	*2	ECU de classification d'occupant
*3	Câble de siège avant droit	*4	Câble de diagnostic
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de classification d'occupant)	*b	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite)
*c	Connecteur B	*d	Connecteur C

(a) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
X4-5 - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
X4-8 - Masse de carrosserie

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(f) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (RBE+) et 2 (RBE-) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer lors de l'introduction du câble de diagnostic dans les bornes du connecteur.

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
X4-8 - X4-5	En permanence	En dessous de 1 Ω

(h) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
X4-5 - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
X4-8 - Masse de carrosserie
X4-8 - X4-5

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

5.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Raccorder les connecteurs à l'ECU de classification d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(b) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC de l'ECU de classification d'occupant .

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

6.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE (CONTACTEUR DE BOUCLE COTE PASSAGER)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite .

CONSEIL:

Si possible, effectuer la vérification à l'aide de pièces provenant d'un véhicule au fonctionnement normal.

(d) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.

SUIVANT

7.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(b) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC de l'ECU de classification d'occupant .

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE SANGLES INTERIEURES DE CEINTURE DE SECURITE DROITE ETAIT DEFECTUEUX)

8.	REMPLACER L'ECU DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Remplacer l'ECU de classification d'occupant .

CONSEIL:

Si possible, effectuer la vérification à l'aide de pièces provenant d'un véhicule au fonctionnement normal.

(d) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.

SUIVANT

9.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité .

SUIVANT

FIN