DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments reçoit des signaux d'information de l'inverseur feux de route/croisement, et fait clignoter les clignotants.
N° de DTC |
Détection des DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|
B1507 |
Lorsque la tension IG est de 9,5 V minimum et si la condition suivante est détectée:
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B1508 |
Lorsque la tension IG est de 9,5 V minimum et si la condition suivante est détectée:
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
REMARQUE:
Vérifier les fusibles et ampoules pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER FEUX |
(a) Vérifier l'éclairage de chaque clignotant.
Résultat
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Un côté des clignotants ne s'allume pas. |
A |
Les clignotants avant ne s'allument pas. |
B |
Les clignotants arrière ne s'allument pas. |
C |
B |
PASSER AU POINT 3 |
C |
PASSER AU POINT 4 |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur D101 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(b) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour côté gauche
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D101-13 (LL) - 3B-24 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
D101-13 (LL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D101-7 (LR) - 3B-25 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
D101-7 (LR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Résultat |
Passer au point |
---|---|
INCORRECT |
A |
OK |
B |
B |
PASSER AU POINT 5 |
A |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CLIGNOTANT AVANT - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur A42 ou A81 ou A43 ou A82 de clignotant avant.
(b) Débrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour côté gauche (sauf phare de type projecteur)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A43-1 (B) - 3C-28 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A43-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A43-1 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A82-1 (B) - 3C-28 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A82-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A82-1 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A42-1 (B) - 3C-38 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A42-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A42-1 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A81-1 (B) - 3C-38 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A81-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A81-1 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Résultat |
Passer au point |
---|---|
INCORRECT |
A |
OK |
B |
B |
PASSER AU POINT 5 |
A |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CLIGNOTANT ARRIERE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débranche le connecteur J65 ou J64 de clignotant arrière.
(b) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour côté gauche
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
J64-2 (B) - 3D-18 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
J64-6 (E) -Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
J64-2 (B) -Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
J65-2 (B) - 3D-5 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
J65-6 (E) -Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
J65-2 (B) -Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord .
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) .
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3B-25 - 3C-38 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
3B-25 - 3D-5 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
3B-24 - 3C-28 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
3B-24 - 3D-18 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |