DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque la pression du réfrigérant est extrêmement faible ( 190 kPa [2,0 kgf/cm 2 , 28 lb/po 2 ] ou moins) ou extrêmement élevée ( 3 140 kPa [32,0 kgf/cm 2 , 455 lb/po 2 ] ou plus). Le capteur de pression, posé sur le tuyau du côté haute pression, détecte la pression du réfrigérant et transmet un signal de pression de réfrigérant à l'amplificateur de climatisation. L'amplificateur de climatisation détermine la pression à partir des signaux conformément aux caractéristiques du capteur et commande le compresseur en conséquence.
N° de DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
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B1423/23 |
Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de pression |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE REFRIGERANT |
(a) Vérifier le regard de contrôle du tuyau de liquide réfrigérant du bloc de refroidissement.
(1) Préparer le véhicule conformément au tableau suivant.
Elément |
Condition |
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Portes du véhicule |
Complètement ouvert(e) |
Réglage de la température |
MAX COLD |
Vitesse de soufflante |
HI |
Contacteur A/C |
ON |
(2) Comparer le regard de contrôle aux indications du tableau suivant.
Elément |
Symptôme |
Niveau de réfrigérant |
Procédures de correction |
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1 |
Présence de bulles |
Insuffisant(e) * |
(1) Rechercher d'éventuelles fuites de gaz et réparer si nécessaire (2) Ajouter du réfrigérant jusqu'à disparition des bulles |
2 |
Pas de bulles visibles |
Peu ou pas de réfrigérant, ou quantité excessive |
Se reporter aux éléments 3 et 4 |
3 |
Pas de différence de température entre l'entrée et la sortie du compresseur |
Vide ou quasi vide |
(1) Rechercher d'éventuelles fuites de gaz à l'aide du détecteur de fuite de gaz et réparer si nécessaire (2) Ajouter du réfrigérant jusqu'à disparition des bulles |
4 |
Différence de température considérable entre l'entrée et la sortie du compresseur |
Quantité suffisante ou excessive |
Se reporter aux éléments 5 et 6 |
5 |
Immédiatement après l'arrêt de l'A/C, le réfrigérant devient clair |
Excès de réfrigérant |
(1) Vidanger ou décharger le réfrigérant (2) Purger l'air et charger la quantité adéquate de nouveau réfrigérant |
6 |
Immédiatement après l'arrêt de l'A/C, le réfrigérant mousse puis devient clair |
Correct(e) |
- |
CONSEIL:
*: Si la température ambiante est supérieure à la normale et le refroidissement suffisant, la présence de bulles dans le regard de contrôle est acceptable.
INCORRECT |
CHARGER LE REFRIGERANT |
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2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (REGULATOR PRESSURE SENSOR) |
(a) Faire monter le moteur en température.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Placer le contacteur d'allumage en position ON puis mettre le contacteur principal du Techstream en position ON.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(f) Allumer le tester.
(g) Sélectionner les options suivantes dans le menu: Body Electrical / Air Conditioner / Data List /
(h) Selon l'écran du tester, relever la "Data List".
Data List / Air Conditioner:
Affichage du tester |
Objet de la mesure/Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
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Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression du régulateur / Min.: 0 kgf / cm 2G, Max.: 38,25 kgf / cm 2G |
Affichage de la pression de régulateur réelle |
- |
OK:
La valeur affichée correspond aux spécifications de la colonne des conditions normales.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
INCORRECT |
A |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur base du TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES) |
B |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC) |
C |
B |
PASSER A LA VERIFICATION DU CIRCUIT SUIVANT CONFORMEMENT AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C |
REMPLACER L'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION - AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur A3 du capteur de pression de climatisation. (b) Débrancher le connecteur E8 de l'amplificateur de climatisation. (c) Mesurer la résistance. Résistance standard:
(d) Rebrancher le connecteur du capteur de pression de climatisation. (e) Rebrancher le connecteur d'amplificateur de climatisation. |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER L'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
(a) Déposer l'amplificateur de climatisation en laissant les connecteurs branchés. (b) Mesurer la résistance. Résistance standard:
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (d) Mesurer la tension. Tension standard:
(e) Reposer l'amplificateur de climatisation. |
INCORRECT |
REMPLACER L'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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5. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
(a) Déposer l'amplificateur de climatisation en laissant les connecteurs branchés. (b) Régler le manomètre. (c) Faire monter le moteur en température. (d) Mettre le contacteur A/C en position ON. (e) Mesurer la tension. Tension standard:
(f) Reposer l'amplificateur de climatisation. |
INCORRECT |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE LIQUIDE A (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
OK |
REMPLACER L'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |