VERIFICATION SUR VEHICULE 1. VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT A L'AIDE D'UNE RAMPE DE MANOMETRES (a) Cette méthode permet d'identifier les problèmes grâce à une rampe de manomètres. Relever la pression manométrique du collecteur lorsque les conditions suivantes sont remplies. Conditions de l'essai: Moteur chaud. Toutes les portes complètement ouvertes. Contacteur A/C en position ON. Contacteur de commande de vitesse de soufflante en position HI. Moteur tournant à 1 500 tr/min. Volet du mode d'entrée d'air en position de recyclage. Levier de commande de température en position MAX. COLD. Température de l'entrée d'air de 30 à 35°C (86 à 95°F).
REMPLACEMENT REMARQUE: Lors de la recharge de réfrigérant, collecter la quantité de réfrigérant restante du cycle, recharger ensuite et isoler comme décrit ci-dessous. (Ne pas charger de manière excessive.) 1. VIDANGER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT (a) Faire démarrer le moteur. (b) Contacteur A/C en position ON. (c) Mettre le contacteur de soufflante en position ON. (d) Faire fonctionner le compresseur de refroidisseur à un régime moteur d'environ 1 000 tr/min pendant 5 à 6 minutes de manière à faire circuler le réfrigérant et recueillir dans le compresseur de refroidisseur l'huile de compresseur restant dans chaque pièce. (e) Couper le moteur.