Toyota Yaris Revue Technique: Repose

REPOSE

1. VERIFIER L'HUILE POUR COMPRESSEUR

(a) Déposer le bouchon de joint d'aspiration.

(b) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, introduire le tournevis dans l'orifice d'aspiration et régler la soupape de VST (orifice d'aspiration intérieur de soupape) en position ouverte. Texte du schéma *1 Ruban adhésif de protection *2 Soupape VST (orifice d'aspiration intérieur de soupape) REMARQUE: Veiller à ne pas endommager les surfaces au contact des canalisations avec la pointe du tournevis.

(c) Secouer légèrement le compresseur avec l'orifice d'aspiration vers le bas et vidanger l'huile (*1). REMARQUE: Ne pas laisser l'huile de compresseur tomber sur la poulie.

(d) Avec la poulie orientée vers le bas, faire tourner la poulie dans le sens indiqué par la flèche 10 fois au rythme d'environ une fois toutes les 2 secondes (*2). REMARQUE: Si la poulie est entraînée, il peut y avoir des éclaboussures de réfrigérant ou d'huile. Par conséquent, veiller à maintenir l'orifice du compresseur loin des visages.

(e) Faire tourner la poulie une fois dans le sens indiqué par la flèche tout en retournant rapidement le compresseur de sorte la poulie soit orientée vers le haut (*3).

(f) Exécuter la procédure ci-dessus (*1) et vidanger l'huile (*4).

(g) Vidanger l'huile en répétant les procédures ci-dessus environ 5 fois (de (*2) à (*4)).

Standard (quantité d'huile à vidanger):

Standard (quantité d'huile à vidanger)	Quantité d'huile à l'intérieur d'un compresseur neuf
30 cm 3	60 cm 3

CONSEIL:

Si une quantité excessive d'huile a été vidangée, régler la soupape VST en position ouverte en passant par l'orifice d'aspiration, et ajouter de l'huile.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE

(a) Reposer le compresseur avec les 4 boulons. CONSEIL: Serrer les boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 25 N·m {250 kgf·cm, 18ft·lbf}

(b) Brancher le connecteur.

3. BRANCHER LA DURITE DE DECHARGE DE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR N° 1

(a) Déposer le ruban adhésif en vinyle de la durite de décharge.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord du compresseur.

Huile pour compresseur:

ND-OIL 8 ou produit équivalent

(c) Poser le joint torique sur la durite de décharge.

(d) Reposer la durite de décharge sur le compresseur avec le boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87in·lbf}

4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION

(a) Déposer le ruban adhésif en vinyle de la durite d'aspiration.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord du compresseur.

Huile pour compresseur:

ND-OIL 8 ou produit équivalent

(c) Poser le joint torique sur la durite d'aspiration.

(d) Reposer la durite d'aspiration sur le compresseur avec le boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87in·lbf}

5. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DROIT DU MOTEUR

Torque:

5,0 N·m {51 kgf·cm, 44in·lbf}

6. REPOSER LA COURROIE TRAPEZOIDALE DE VENTILATEUR ET DE GENERATEUR

7. CHARGER LE REFRIGERANT

8. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE

9. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT