DESCRIPTION
Ce DTC est émis si: 1) l'ECM détecte des erreurs au niveau de ses communications avec l'ECU de clé à transpondeur; 2) l'ECM détecte des erreurs dans les lignes de communication; et 3) les ID de communication reçus par l'ECU de clé à transpondeur et l'ECM sont différents et on tente de démarrer le moteur.
Avant d'effectuer la recherche de pannes pour ce DTC, vérifier l'absence de DTC d'ECU de clé à transpondeur. En cas de présence de DTC, effectuer d'abord la recherche de pannes des DTC sur l'ECU de clé à transpondeur.
N° de DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
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B2799 |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur D23 de l'ECU de clé à transpondeur. |
(b) Débrancher le connecteur A21 ECM.
(c) Mesurer la résistance des connecteurs côté faisceau de câbles.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition spécifiée |
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D23-13 (EFIO) - A21-11 (IMI) |
En dessous de 1 Ω |
D23-12 (EFII) - A21-10 (IMO) |
En dessous de 1 Ω |
D23-13 (EFIO) ou A21-11 (IMI) - Masse de carrosserie |
10 kΩ minimum |
D23-12 (EFII) ou A21-10 (IMO) - Masse de carrosserie |
10 kΩ minimum |
(d) Rebrancher le connecteur D23 de l'ECU de clé à transpondeur.
(e) Rebrancher le connecteur A21 ECM.
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
OK |
REMPLACER L'ECM |