VERIFICATION
1. VERIFIER LE CYLINDRE DE FREIN ET LE PISTON
(a) Rechercher des traces de rouille ou des rayures éventuelles à l'intérieur du cylindre et sur le piston.
Si nécessaire, remplacer le cylindre de frein à disque et le piston.
2. VERIFIER L'EPAISSEUR DE LA GARNITURE DES PLAQUETTES DE FREIN
(a) A l'aide d'une règle, mesurer l'épaisseur de la garniture des plaquettes. Texte du schéma
Epaisseur standard: 12,0 mm (0,472 po) Epaisseur minimum: 1,0 mm (0,0394 po) Si l'épaisseur de la garniture des plaquettes est inférieure ou égale à la valeur minimum, remplacer le kit de plaquettes de frein à disque. |
3. VERIFIER LA PLAQUE DE SUPPORT DE PLAQUETTE DE FREIN A DISQUE AVANT
(a) S'assurer que les supports de plaquette de frein à disque présentent suffisamment de rebond, aucune déformation, fissure ni usure, et qu'ils ont été nettoyés de toute trace de rouille et de saleté.
Si nécessaire, remplacer la plaque de support de plaquette de frein à disque.
4. VERIFIER L'EPAISSEUR DU DISQUE
(a) A l'aide d'un micromètre, mesurer l'épaisseur du disque. Texte du schéma
Epaisseur standard: 22,0 mm (0,866 po) Epaisseur minimum: 19,0 mm (0,748 po) Si l'épaisseur du disque est inférieure au minimum, remplacer le disque avant. |
5. VERIFIER L'OVALISATION DU DISQUE
(a) Vérifier le jeu de roulement dans le sens axial et l'ovalisation du moyeu d'essieu .
(b) Serrer le disque à l'aide des 4 écrous.
Torque:
103 N·m {1 050 kgf·cm, 76ft·lbf}
(c) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer l'ovalisation du disque, à 10 mm (0,394 po) du bord extérieur du disque avant. Texte du schéma
Ovalisation maximum du disque: 0,05 mm (0,00197 po) Si l'ovalisation est supérieure au maximum, modifier les positions de pose du disque et de l'essieu de manière à réduire l'ovalisation au maximum. Si l'ovalisation est toujours supérieure au maximum après modification des positions de pose, rectifier le disque. Si l'épaisseur du disque est inférieure au minimum, remplacer le disque avant. |